De Bentley Torcal is de goedkoopste Bentley die je nu kunt kopen, maar goedkoop is het natuurlijk niet. De vanafprijs bedraagt €219.315 exclusief kosten rijklaarmaken. Daarmee is de elektrische SUV ongeveer €20.000 voordeliger dan een Bentayga die de bpm niet ontloopt, al betaalde je voor die voordeligste Bentayga zomaar een kleine €240.000. De Torcal is de eerste elektrische Bentley ooit en daardoor vrij van de bpm-opstuwing die bij verbrandingsmodellen de prijs flink omhoog drijft. Dat maakt hem niet tot een koopje, maar wel tot de toegankelijkste instap in het merk.
Met de kosten rijklaarmaken erbij komt de prijs net boven de €220.000 uit. Voor dat bedrag krijg je een SUV van zo'n 5 meter lang, dus iets korter dan de Bentayga. Het vermogen van 821 pk en het koppel van 1.194 Nm overtreffen de voordeligste Bentayga ruimschoots. Ongeacht de gekozen variant beschikt de Torcal over een accu van 113 kWh, waarmee hij tot 600 kilometer ver moet komen. Het gaat om een actieve, zwaar uitgeruste auto waarbij het gewicht en de vermogensreserve een belangrijke rol spelen in het dagelijks gebruik.
Ter vergelijking: voor de prijs van de voordeligste Torcal kun je twee exemplaren van de Porsche Cayenne Electric kopen, al krijg je dan wel de variant van 442 pk. Zelfs de 1.156 pk sterke Porsche Cayenne Turbo Electric is ongeveer €50.000 goedkoper dan de goedkoopste Torcal. De Bentley deelt zijn technische basis met de Cayenne Electric, wat de prijsverschillen opvallend maakt. Voor kopers die vooral naar het prijskaartje kijken, is dat een relevante afweging binnen dezelfde techniek.
Wie meer vermogen wil, kan kiezen voor de Torcal S met 888 pk en een vanafprijs van €252.151, of ongeveer €255.000 inclusief rijklaarmaken. Daarboven staat de First Edition, die met 888 pk en een riante uitrusting €284.595 kost exclusief rijklaarmaakkosten. Het prijsverschil tussen de drie varianten loopt daarmee op tot ruim €65.000 tussen de instap en de topversie.
Qua standaarduitrusting is de Torcal rijk voorzien. Hij rijdt op 21-inch lichtmetaal en heeft een verlichte grille, actieve luchtvering en een mee- en tegensturende achteras. De zestienvoudig elektrisch verstelbare voorstoelen hebben een massagefunctie. Verder zijn er een groot gebogen infotainmentscherm, een head-up display met augmented reality en een audiosysteem met zestien luidsprekers standaard. Vanbinnen oogt de Torcal modern, maar vooral als Bentley herkenbaar.
De Torcal S krijgt 22-inch wielen, donkerder getinte verlichting, rode remklauwen, een achterdiffuser, verlichte instaplijsten en uitgebreidere sfeerverlichting binnen. De First Edition onderscheidt zich met grijs gespoten remklauwen, First Edition-badges, zijspiegelkappen en een diffuser van koolstofvezel. De voor- en achterdeuren openen en sluiten elektrisch en het audiosysteem telt maar liefst 28 luidsprekers. Wie de auto niet als een kale SUV wil, vindt in de topversie dus het meeste aan extra's.
1
