Lancia heeft de prijs en specificaties van de Gamma HF Integrale bekendgemaakt. De sportiefste en krachtigste uitvoering van de elektrische SUV is de enige variant met vierwielaandrijving en heeft in Nederland een vanafprijs van €58.950. Daarmee positioneert de HF Integrale zich zo'n €7.000 boven de 245 pk sterke elektrische instapper van de Gamma.
De aandrijflijn bestaat uit twee elektromotoren die samen een piekvermogen van 375 pk leveren. Dat maximale vermogen is echter niet permanent beschikbaar: de volle 375 pk komt alleen vrij wanneer de accu nog meer dan 90 procent capaciteit heeft. Zakt het laadniveau daaronder, dan blijft er 350 pk over. Met dat vermogen sprint de Gamma HF Integrale in 5,1 seconden van stilstand naar 100 km/h. De instapper met 245 pk doet daar 7,8 seconden over. De topsnelheid is bij beide versies begrensd op 190 km/h.
Op het gebied van range maakt de HF Integrale een offer ten opzichte van de minder sportieve uitvoering. Met een volle accu komt de topversie 676 kilometer ver, terwijl de 245 pk variant een bereik van 741 kilometer haalt. Snelladen kan bij beide versies met een vermogen tot 160 kW. Adaptieve ophanging is standaard, net als een elektrisch verwarmbaar stuurwiel.
Aan de buitenkant onderscheidt de HF Integrale zich met 20-inch lichtmetalen velgen, HF-logo's en privacyglass achter. Het is de enige Gamma-variant die optioneel met 21-inch wielen leverbaar is. Binnenin krijgt de topversie 'Bio-Tech'-voorstoelen in de kleur HF Green, een dashboard dat grotendeels in diezelfde kleur is uitgevoerd, aluminium instaplijsten en aluminium pedalen. Het stuurwiel is bekleed met 'HF-geperforeerd leer'.
Met de Gamma HF Integrale breidt Lancia de HF-lijn verder uit. De 280 pk sterke topversie van de Ypsilon draagt eveneens het HF-label, maar vierwielaandrijving blijft vooralsnog voorbehouden aan de Gamma HF Integrale. De prijsstelling maakt de topversie interessant voor kopers die een vierwielaangedreven elektrische SUV met sportieve aspiraties zoeken en daarvoor bereid zijn in te leveren op range.
2
