Lexus heeft de prijzen en technische specificaties van de 2027 TZ vrijgegeven. De elektrische SUV, die in mei werd geïntroduceerd, begint bij $64.050 inclusief $1.550 bestemmingskosten voor de TZ 450e Premium. Daarmee positioneert Lexus de TZ onder bepaalde uitvoeringen van de Kia EV9 en slechts $3.960 boven de benzine-aangedreven TX 350 AWD.
De instapversie beschikt over een dual-motor all-wheel drive systeem met een gecombineerd vermogen van 308 pk (230 kW) en 437 Nm koppel. Een 77 kWh accupakket levert een EPA-geschatte actieradius van 253 mijl (407 km). De sprint van 0 naar 96 km/u duurt 6,2 seconden en de topsnelheid ligt op 180 km/u. De Premium heeft een NACS-laadpoort, bidirectioneel laden en een trekvermogen van 1.089 kg.
Standaard zijn onder meer een akoestische voorruit, verzonken portiergrepen, 20-inch wielen en een verlicht logo op de grille. Binnenin vinden we een minimalistisch interieur met een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel, een 14-inch infotainmentsysteem en een dubbele draadloze telefoonlader. Verder zijn er een panoramisch glazen dak, thematische sfeerverlichting en een audiosysteem met twaalf speakers. De voorstoelen zijn verwarmd en geventileerd, de tweede rij heeft captain's chairs met elektrische rugleuningverstelling en de derde rij klapt elektrisch op. Met de tweede en derde rij neergeklapt is er 2.591 liter bagageruimte.
De TZ Premium Touring kost $72.050 en voegt een groter accupakket van 96 kWh toe, goed voor een actieradius van 315 mijl (507 km). Het extra gewicht vertraagt de 0-96 km/u sprint naar 6,5 seconden, maar de topsnelheid blijft gelijk en het trekvermogen stijgt naar 1.588 kg. Deze uitvoering heeft ook rear steering en een «rear comfort drive mode».
De topversie Luxury is geprijsd op $80.550 en gebruikt dezelfde aandrijflijn als de Premium Touring, maar de actieradius daalt naar 279 mijl (449 km). Dat komt vooral door de 22-inch wielen. De Luxury heeft een zwaarder remsysteem met zeszuiger remklauwen voor en schijven van 401 mm, tegenover tweezuiger klauwen en 340 mm schijven bij de lagere uitvoeringen. Daarnaast is de cabine stiller dankzij akoestisch glas in de voorruit en de voor- en achterportieren. Andere hoogtepunten zijn een Mark Levinson audiosysteem met 21 speakers, een stralingskachel voorin en een uniek «shimmering effect» voor de sfeerverlichting. De tweede rij is verwarmd en geventileerd, de derde rij verwarmd. Er is een ottoman voor de bijrijder en de captain's chairs op de tweede rij, plus handmatige zonneschermen.
Alle uitvoeringen zijn voorzien van het Lexus Safety System+ 4.0, met Full-Speed Dynamic Radar Cruise Control, Lane Tracing Assist en een Pre-Collision System met voetgangersdetectie. Ook Emergency Steer Assist, Intersection Turn Assist en Lane Departure Alert met stuurbekrachtiging zijn aanwezig. Andere functies zijn Road Sign Assist, Proactive Driving Assist en Traffic Jam Assist.
De 2027 Lexus TZ moet later dit jaar op de markt komen. Met de bekendgemaakte prijzen en specificaties positioneert Lexus de TZ als een serieuze speler in het segment van elektrische SUV's, met een instapprijs die concurrerend is ten opzichte van de Kia EV9 en een actieradius die oploopt tot 507 km in de Premium Touring-uitvoering.
2
