Een bijzondere verzameling van zeventien getunede Europese auto's uit de jaren tachtig en negentig gaat volgende maand onder de hamer. De zogeheten Tons of Gas Collection, afkomstig uit North Carolina, bestaat uit sportwagens en hatchbacks die in hun tijd werden omgebouwd door bekende namen als Callaway, Zender, BBS en AC Schnitzer. De veiling begint op donderdag 1 oktober, waarna in de dagen daarna extra kavels worden toegevoegd.
De collectie wordt gedomineerd door ontwerpen van Giorgetto Giugiaro, met aanvullingen van onder meer Bruno Sacco en Claus Luthe. Veel auto's zijn voorzien van destijds dure en begeerde accessoires, zoals breedsetvelgen, bodykits en sportonderstellen. Het hart van de verzameling wordt gevormd door een groep obscure Duitse en Italiaanse Callaway-turboconversies, een nalatenschap van wijlen Reeves Callaway, die zich voor zijn Corvette-tijd toelegde op het turbochargen van Europese modellen.
Een van de opvallendste stukken is een Audi Sport Quattro-tribute uit 1984 met zesversnellingsbak. De auto is gebaseerd op een Audi 80 en werd in 2015 in Litouwen omgebouwd door S1 Performance. De carrosserie is uitgevoerd in kevlar en koolstofvezel, terwijl een opgevoerde 2,2-liter vijfcilinder turbo, KW-racesuspensie en Recaro C81-stoelen in leer en Alcantara zorgen voor de prestaties en het comfort. Van de 214 echte Sport Quattro-homologatiespeciales zijn er maar weinig, en een tribute van dit niveau komt zelden op de markt.
Ook de Volkswagen-afdeling is goed vertegenwoordigd. Een Marsrode Scirocco uit 1984 kreeg als tweede Scirocco ooit de Callaway-behandeling, met onder meer een Kamei X1-bodykit, gouden BBS-basketweaves, Neuspeed-veerpootbruggen en Koni-schokdempers. Daarnaast staat er een Golf GTI Callaway uit 1985 met vergelijkbare aanpassingen, een coilover-onderstel en velgen van Baumgartner Brand uit Schiltach. De auto werd het afgelopen jaar opnieuw gespoten.
Verder is er een Scirocco uit 1987 met een uitgebreide Rieger-breedbodykit. Het interieur is minstens zo uitgesproken: een gepolijste rolkooi, Sparco-racesstoelen, extra leerbekleding en aangepaste panelen met een batterij speakers en een verchroomde NOS-fles. Ook staat er een Volkswagen Jetta Trophy 16V uit 1989 met slechts 22.000 kilometer op de teller. De Jetta Trophy was een Canadees marktaanbod van 500 stuks, gepositioneerd tussen de Europese GTX en de Amerikaanse GLI, met vier Trophy-specifieke kleuren en tweekleurige Recaro's met leren wangen.
De Volkswagen Golf Rallye G60 uit 1989 is eveneens aanwezig. Van deze homologatiespecial werden vijfduizend exemplaren gebouwd om de auto geschikt te maken voor Groep A-rally's. De straatversie kreeg WRC-geïnspireerde box flares, extra onderbekleding en bredere Jetta-koplampen. Onderhuids zorgt een Syncro-vierwielaandrijving, gekoppeld aan een supercharged G60-viercilinder en een handgeschakelde vijfversnellingsbak, voor de aandrijving. Dit exemplaar werd in Duitsland gerestaureerd en opnieuw gespoten in Green Pearl Effect, met zwarte Recaro's met stofinzetten.
De Italiaanse inbreng komt van Alfa Romeo. Een GTV6 uit 1986 met Callaway-twin-turbo is een van naar verluidt 35 exemplaren die in Connecticut werden omgebouwd. De auto kreeg twin IHI-turbo's, een aanvullende Callaway Microfueler-controller naast de originele Bosch K-Jetronic-injectie, een glasvezel motorkap en een Callaway-graphicspakket. Sinds de laatste waarneming tien jaar geleden heeft de auto nauwelijks kilometers gemaakt.
Nog zeldzamer is de Alfa Romeo Milano Callaway Twin Turbo uit 1987, waarvan er naar verluidt slechts twee zijn gebouwd. De huidige eigenaar bezit de auto al tien jaar en liet een meerjarige restauratie uitvoeren, waaronder een nieuwe laklaag met Evo-stijl bodykit, een interieur in zwart leer en microsuede Corbeau-sportstoelen, Koni-schokdempers en Brembo-remmen. Daarnaast is er een Alfa Romeo Milano Verde uit 1988 met een 3,5-liter Busso V6, eerder eigendom van Alfa-specialist Todd Spruell van Spruell Motorsport. De auto kreeg een carbonfiber Zender-stijl afwerking en een carrosseriekleur uit het Lotus-palet.
De veiling biedt verzamelaars de kans om auto's te verwerven die in de jaren tachtig en negentig symbool stonden voor Europese tuningcultuur. De combinatie van zeldzame homologatiemodellen, gelimiteerde edities en gedocumenteerde Callaway-conversies maakt de collectie opvallend breed. De eerste kavels verschijnen op 1 oktober online, waarna het aanbod in de daaropvolgende dagen wordt uitgebreid.
2
