Snelladen werd voor elektrische rijders de afgelopen tijd steeds duurder. Waar een laadbeurt bij een snellader vroeger overzichtelijk was, kost een volle laadsessie inmiddels al snel enkele tientallen euro's. Nederlandse laadprovider Allego probeert daar in Duitsland verandering in te brengen met een cashbacksysteem voor snelladen.
Het idee achter de cashback is om rijders een laadtarief aan te bieden dat hen op het eerste gezicht verrast. Allego zet de regeling in om het snelladen in Duitsland aantrekkelijker te maken. Voor wie vaak onderweg is en afhankelijk is van snelladers, kan het verschil in kosten per kilometer merkbaar zijn. Juist op langere ritten telt elke euro die bij het laden wordt bespaard, omdat de laadkosten een steeds groter deel van het totale reisbudget vormen.
Dat maakt de regeling interessant voor wie regelmatig de grens over rijdt. Het snelladernetwerk in Duitsland is een belangrijk onderdeel van veel lange reizen, en de kosten daarvan bepalen mede hoe aantrekkelijk elektrisch rijden op langere afstanden is. Een tarief dat significant lager uitvalt dan de gangbare prijzen, kan die afweging voor sommige automobilisten veranderen. Wie vanuit Nederland naar Duitsland rijdt en onderweg moet laden, merkt dat de prijsverschillen tussen aanbieders en laadlocaties zich de laatste tijd sterker laten voelen.
Er zit echter een belangrijk voorbehoud aan. De voorwaarden van de cashback zijn niet volledig uitgewerkt in het bronmateriaal, en dat maakt het lastig om het voordeel precies in te schatten. Zo is op basis van de beschikbare informatie niet vast te stellen welke laadsessies in aanmerking komen, welke drempels gelden en onder welke voorwaarden de terugbetaling wordt uitgekeerd. Wie overweegt er gebruik van te maken, doet er verstandig aan de exacte condities na te lezen voordat het laden begint, zeker omdat de uiteindelijke besparing pas zichtbaar wordt wanneer die voorwaarden helder zijn.
Het is ook nog niet duidelijk hoe lang de regeling loopt en in hoeverre zij wordt uitgebreid naar andere landen of laadlocaties. Ook dat blijft een punt om in de gaten te houden voor wie zijn laadkosten wil beheersen. Rijblik volgt de ontwikkelingen op het gebied van laadtarieven en snelladen op de voet en zal bij nieuwe informatie over de voorwaarden terugkomen.
4
