De Fiat 500e en Abarth 500e zijn sinds 2020 respectievelijk 2023 op de markt als volledig elektrische stadsauto's. Voor wie een gebruikte exemplaren overweegt, is het zaak om de specifieke eigenschappen van deze EV's goed te kennen. Het occasionaankoopadvies voor de Fiat/Abarth 500e behandelt alle ins en outs van deze modellen.
De Fiat 500e werd in 2020 geïntroduceerd als opvolger van de populaire benzine-uitvoering. Met een 42 kWh accupakket biedt hij een WLTP-actieradiuus van ongeveer 320 kilometer. De Abarth 500e, die in 2023 verscheen, is de sportieve variant met een krachtigere elektromotor en een scherper afgesteld onderstel. Beide modellen delen hetzelfde platform en dezelfde accutechnologie, maar verschillen in vermogen en rijgedrag.
Bij de aankoop van een gebruikte 500e is de staat van de accu het belangrijkste aandachtspunt. Laat altijd de State of Health (SOH) uitlezen via de boordcomputer of een dealer. Een accu die veel snelladen heeft gehad, kan sneller degraderen. Gemiddeld verliest een lithium-ionaccu ongeveer 2 tot 3 procent capaciteit per jaar, maar dit hangt sterk af van het laadgedrag en de klimatologische omstandigheden.
Daarnaast is het verstandig om de laadgeschiedenis te controleren. De 500e ondersteunt snelladen tot 85 kW, wat in ongeveer 35 minuten van 10 naar 80 procent kan laden. Veelvuldig snelladen kan de accu belasten, dus een auto die vooral aan de thuislaadpaal heeft gestaan, heeft doorgaans een betere accugezondheid.
De elektrische Fiat 500e kent enkele bekende kinderziektes. Zo kunnen er problemen optreden met de software van het infotainmentsysteem, dat traag kan reageren of vastlopen. Ook de laadpoort kan gevoelig zijn voor vocht en vuil, wat laadproblemen kan veroorzaken. Controleer daarom of alle updates zijn uitgevoerd en of de laadklep soepel werkt.
Wat betreft onderhoud zijn de kosten voor een 500e doorgaans lager dan voor een benzineauto. Er is geen olieverversing nodig, geen distributieriem en de remmen slijten minder door regeneratief remmen. Wel moeten de remvloeistof, het interieurfilter en de banden periodiek worden vervangen. Let bij aankoop op de staat van de banden, want de 500e is door zijn gewicht en koppel een echte bandenslijter.
De restwaarde van de Fiat 500e en Abarth 500e is tot nu toe redelijk stabiel gebleken. De vraag naar compacte EV's blijft groot, vooral in stedelijke gebieden. Toch kan de introductie van nieuwere modellen met grotere accu's en snellere laadtijden de waarde van oudere exemplaren onder druk zetten. Een goed onderhouden 500e met een gezonde accu behoudt echter beter zijn waarde dan veel concurrenten.
Bij de aankoop van een gebruikte 500e is het raadzaam om een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een erkende dealer of een gespecialiseerd EV-bedrijf. Zij kunnen de accu, het laadsysteem en de software grondig controleren. Vraag ook naar de onderhoudshistorie en of de auto alle terugroepacties heeft gehad. Zo voorkom je verrassingen achteraf.
Kortom, de Fiat 500e en Abarth 500e zijn aantrekkelijke occasions voor wie een compacte, stijlvolle en betaalbare elektrische auto zoekt. Met de juiste controle op accugezondheid, laadgedrag en software kun je jarenlang plezier hebben van deze Italiaanse stadsauto. Laat je goed informeren en neem de tijd voor een proefrit, want juist bij EV's maakt de staat van de accu het verschil.
2
