Jaguar heeft de afgelopen jaren zijn modellengamma ingrijpend veranderd en richt zich nu op een volledig elektrische toekomst. Voor liefhebbers van het merk betekent dat echter niet dat er geen keuze meer is: op de occasionmarkt is het aanbod van recente en minder recente Jaguars nog altijd divers. Van betaalbare sedans tot krachtige SUVs en sportwagens, de prijzen lopen uiteen van ongeveer 5.000 euro tot bijna 80.000 euro.
De Jaguar XE is de voordeligste instap. Deze sportieve sedan moest concurreren met de BMW 3-serie, Audi A4 en Mercedes-Benz C-klasse, maar slaagde er ondanks een uitgebalanceerd chassis niet in om potten te breken. De verkoopcijfers vielen tegen. Als occasion lopen de prijzen sterk uiteen: een diesel is al verkrijgbaar vanaf ongeveer 5.000 euro, terwijl een extreme Project 8 met 200 pk viercilinder een stuk duurder is. Een net exemplaar met een redelijke kilometerstand biedt een goede combinatie van rijplezier en verstandige aankoop.
Wie een compacte SUV zoekt, kan terecht bij de Jaguar E-Pace. Deze werd na het succes van de F-Pace geïntroduceerd en richtte zich op de Audi Q3, BMW X1/X2, Mercedes-Benz GLA en Volvo XC40. De E-Pace scoorde goed op rijeigenschappen, maar was vrij prijzig en minder comfortabel dan sommige concurrenten. Op de occasionmarkt variëren de prijzen van ongeveer 15.000 euro tot ruim 50.000 euro, met ook relatief recente exemplaren.
De Jaguar I-Pace was een van de eerste elektrische SUVs van een gevestigd merk, maar kende een moeizame start door tegenvallende actieradius in de winter. De best verkochte Jaguar in Nederland is op de occasionmarkt scherp geprijsd: vanaf iets meer dan 15.000 euro. Let wel op: vroege modellen hebben een 1-fase boordlader en laden traag aan openbare laadpalen. Vanaf medio 2020 kwam er een 3-fase lader, dus een EV400 S uit 2021 is een betere keuze.
De Jaguar XF maakte in 2008 indruk met zijn gedurfde design, maar latere facelifts werden conventioneler. De tweede generatie verscheen in 2015 en bleef in productie tot 2024. Na 2020 verdwenen de zescilinders. Het occasionaanbod van de tweede generatie is dunner dan dat van de eerste. Een exemplaar met supercharged V6 van 381 pk is een zeldzaam hoogtepunt.
De Jaguar F-Pace was de eerste SUV van het merk en wordt gezien als de laatste vaandeldrager van het oude Jaguar. De F-Pace rijdt uitstekend maar is geen koopje: onder de 20.000 euro zijn alleen enkele diesels beschikbaar. Boven dat bedrag wordt de keuze groter, met onder meer een supercharged V6 van 340 pk.
Voor wie een sportwagen zoekt, is er de Jaguar F-type. Deze werd in 2013 geïntroduceerd en was leverbaar met zescilinders, een achtcilinder en later ook een viercilinder. In 2020 volgde een ingrijpende facelift. De ondergrens op de occasionmarkt ligt rond 30.000 euro. Een V6 S Convertible is een aantrekkelijke optie.
Tot slot de Jaguar XJ, de sedan die het merk een nieuw tijdperk moest binnenloodsen maar voortijdig werd geschrapt. De laatste generatie, geproduceerd van 2009 tot 2021, was modern en strak vormgegeven. Vroege exemplaren zijn koopjes, maar kennen risico's. Het topmodel, een XJ L R met 575 pk, is te koop voor net geen 80.000 euro.
1
