De FIA heeft bevestigd dat een menselijke fout in de racecontrol heeft geleid tot een tweede storing tijdens de sprintkwalificatie voor de Grand Prix van Singapore. Bovenop een probleem met het timing- en scoresysteem, waardoor de rondetijden van sommige coureurs niet werden weergegeven, zorgde een verkeerde handeling ervoor dat auto's na de herstart van SQ1 vermogen verloren. Meerdere teams, waaronder Aston Martin, zijn gefrustreerd en overwegen een protest.
De eerste kwalificatiesessie werd stilgelegd met een rode vlag nadat Sergio Pérez bij bocht 5 de barrier raakte. De Mexicaan wist zijn beschadigde auto terug naar de pits te krijgen, maar verloor daarbij zijn voorvleugel op de baan. Het daaropvolgende opruimen van het debris leidde tot de rode vlag. Bij de herstart trad de menselijke fout op: een verkeerde instelling in de racecontrol zorgde ervoor dat de auto's in een verlaagde motorstand reden, wat de prestaties beïnvloedde.
Naast de softwarestoring en de menselijke fout was er ook een onderzoek naar Max Verstappen. De Red Bull-coureur werd ervan beschuldigd Lewis Hamilton te hebben ingehaald in een gele vlaggenzone tijdens SQ1, veroorzaakt door de crash van Pérez. De FIA-stewards hebben Verstappen echter vrijgesproken van enige overtreding. Hij had geen voordeel behaald en er was geen sprake van een gevaarlijke situatie.
De timingstoring zorgde ervoor dat de rondetijden van verschillende coureurs niet op de schermen verschenen, wat voor verwarring zorgde bij teams en fans. De FIA heeft laten weten de systemen te zullen evalueren om herhaling te voorkomen. De sprintkwalificatie in Singapore verliep dus chaotisch, met meerdere incidenten en technische problemen die het verloop van de sessie beïnvloedden.
Het is nog niet duidelijk of Aston Martin daadwerkelijk een protest zal indienen. De teams willen opheldering over de gang van zaken en de mogelijke gevolgen voor de uitslag. De FIA benadrukt dat de veiligheid niet in het geding is geweest, maar erkent dat de communicatie en procedures verbeterd moeten worden.
4
