De BMW iX3 heeft de prijs voor Best Interior Design en Infotainment gewonnen tijdens de German Car of the Year Awards 2027. Een jury van 47 Duitse en internationale autojournalisten beoordeelde alle nieuwe modellen die in de afgelopen twaalf maanden op de markt zijn verschenen en kwam tot de conclusie dat de elektrische SUV van BMW het beste interieur van het jaar heeft.
De onderscheiding is opvallend omdat de iX3 het eerste productiemodel is op het Neue Klasse-platform van BMW. Dat platform gaat gepaard met een volledig nieuw interieurconcept voor het merk. Het dashboard is radicaal herzien en draait om een centraal display van 17,9 inch, aangevuld met een projectie die zich over de volledige breedte van de voorruit uitstrekt. BMW heeft daarnaast een nieuw multifunctioneel stuurwiel en een herontworpen head-up display geïntroduceerd.
Het resultaat is een cabine die veel sterker op schermen leunt dan bij eerdere BMW-modellen gebruikelijk was. Tegelijkertijd heeft de fabrikant slechts een handvol fysieke bedieningselementen voor veelgebruikte functies behouden. De langjarige iDrive-draaiknop verdwijnt daarmee uit het interieur. De jury waardeerde blijkbaar niet alleen de vormgeving, maar ook de manier waarop informatie en bediening in het interieur zijn geïntegreerd.
Het nieuwe interieur is niet exclusief voor de iX3. BMW past dezelfde aanpak toe in de i3 sedan. Hoger in het gamma, bij de X5/iX5 en de 7 Serie/i7, krijgen kopers daarnaast een passagiersscherm van 14,6 inch. De iX3 en i3 moeten het zonder dat extra scherm stellen. De komende periode breidt BMW het concept verder uit. De nieuwe 3 Serie gaat volgende week in première en krijgt vrijwel dezelfde cabine als de i3. Later in 2026 verschijnt de eerste iX4, die het dashboard van de iX3 overneemt.
De waardering van de vakjury staat in contrast met de reacties van een deel van het publiek. Op internet zijn fans niet bepaald enthousiast over de nieuwe interieurrichting van BMW. De verkoopcijfers wijzen vooralsnog een andere kant op: de iX3 wist binnen een jaar 100.000 orders te verzamelen. Kopers lijken dus minder moeite te hebben met het schermgerichte interieur dan sommige liefhebbers.
Naast de interieurprijs voor de iX3 werden er tijdens de GCOTY Awards 2027 meer onderscheidingen uitgedeeld. De retro-chique Renault Twingo won de prijs voor Best Exterior Design. De Porsche 911 Turbo S kreeg de prijs voor Best Powertrain. De Chinese Geely E2 werd bekroond met Best Value, terwijl de nieuwe Skoda Peaq, een zevenzits elektrische SUV, Family Car of the Year werd.
De grootste eer ging echter naar de vijf klasswinnaars die nog strijden om de algemene titel German Car of the Year 2027. In de klasse Budget, voor auto's onder de 25.000 euro, won de Volkswagen ID. Polo. De Kia PV5 zegevierde in de klasse Compact, voor auto's van 25.000 tot 40.000 euro. De Mercedes-Benz GLC Electric won in de klasse Premium, voor auto's van 40.000 tot 70.000 euro. De Xpeng X9 was de beste in de klasse Luxury, voor auto's boven de 70.000 euro. De Hyundai Ioniq 6 N won de klasse Performance.
Die vijf modellen nemen het tegen elkaar op tijdens de uitreiking van de overall German Car of the Year 2027 op 2 november. Om de winnaar te bepalen, wisselen de juryleden tijdens twee dagen testrijden van auto. Een eervolle vermelding ging naar Skoda-baas Klaus Zellmer, die werd uitgeroepen tot Automotive Person of the Year. Vanaf 1 oktober 2027 wordt hij president en CEO van Volvo.
1
