Ferrari's eerste volledig elektrische model, de Luce, wordt aanzienlijk duurder dan de Purosangue, de SUV met V12-motor. De Luce krijgt een prijs die 122.190 dollar hoger ligt dan die van de Purosangue, zo blijkt uit nieuwe informatie over de 2027 Ferrari Luce. Daarmee positioneert Maranello zijn eerste EV direct boven het duurste model in de huidige line-up.
De Purosangue is met zijn atmosferische V12 een van de meest exclusieve modellen van het merk, maar de elektrische Luce moet dus nog een flinke stap hoger in de markt worden gezet. Ferrari lijkt met de Luce niet alleen een nieuw tijdperk in te luiden, maar ook een nieuwe prijsklasse te openen. De EV wordt daarmee een van de duurste modellen die het merk ooit heeft aangeboden.
De prijsstelling is opvallend omdat elektrische aandrijflijnen doorgaans worden gezien als een manier om kosten te verlagen of emissies te beperken, niet om een premium bovenop een V12 te rechtvaardigen. Ferrari kiest er echter voor om de Luce als een exclusief topmodel neer te zetten, met een prijs die de technische overstap naar elektrisch rijden weerspiegelt. De Luce moet daarmee niet concurreren met bestaande EV's, maar met de absolute top van het eigen gamma.
Over de technische specificaties van de Luce is nog weinig bekend. Duidelijk is wel dat de auto in 2027 op de markt komt en dat Ferrari met dit model zijn eerste stappen zet op het gebied van volledig elektrische aandrijving. De hoge prijs suggereert dat het merk inzet op een beperkt productievolume en een klantenkring die de overstap naar elektrisch rijden wil combineren met exclusiviteit.
Voor de Nederlandse markt betekent de prijsstelling dat de Luce, net als de Purosangue, in een uiterst select segment valt. Kopers krijgen te maken met hoge aanschafkosten, maar ook met zaken als restwaarde en verzekering die bij een auto in deze klasse een andere rol spelen dan bij reguliere EV's. Ferrari heeft nog geen Nederlandse prijzen bekendgemaakt; de dollarprijs geeft wel een indicatie van de verhouding tussen de Luce en de Purosangue.
De Purosangue blijft voorlopig het enige Ferrari-model met een V12 onder de kap, terwijl de Luce het eerste elektrische hoofdstuk van het merk vormt. Met een meerprijs van ruim 122.000 dollar ten opzichte van de SUV maakt Ferrari duidelijk dat de Luce geen instapmodel is, maar een statement. De komende periode zal moeten blijken hoe de markt reageert op een elektrische Ferrari die duurder is dan de V12-SUV.
2
