Een Lexus RC F Final Edition uit 2025 staat te koop met slechts 1.100 mijl op de odometer. Het gaat om exemplaar 132 van de tweehonderd stuks die Lexus van deze afscheidsuitvoering van de atmosferische V8-coupé bouwde. De auto is uitgevoerd in Ultra White over een interieur van zwart semi-aniline leer en Ultrasuede met rode accenten.
De RC F Final Edition werd standaard geleverd met een carbonfiber dak, voorspoiler, splitters op de rockerpanelen en een carbonfiber diffuser, plus een snelheidsafhankelijke achtervleugel. Dit exemplaar kreeg daarbovenop, na aankoop in 2025, een carbonfiber motorkap en een carbonfiber achterspoiler. De originele stalen motorkap en fabrieksvleugel worden bij de verkoop meegeleverd. Ook is een Takeda-inlaatsysteem gemonteerd; de olie is in juni 2026 ververst.
Onder de kap ligt de atmosferische 5,0-liter V8 van het type 2UR-GSE, herkenbaar aan het blauw gespoten inlaatspruitstuk. Lexus gaf de motor fabrieksmatig 472 pk en 395 lb-ft koppel. Het vermogen gaat via een achttraps automaat en een Torsen differentieel met beperkte slip naar de achterwielen. De auto heeft het F-Adaptive variabele onderstel en rode Brembo-remmen met zeszuigerige voorklauwen.
Verder zijn er 19-inch Ultra-Lightweight wielen van BBS met 275/35 Michelin-banden, led-verlichting, glanzwarte raamlijsten, zijroosters en vier uitlaateinden. Binnenin staan verwarmde en geventileerde sportstoelen met elektrische verstelling, rode gordels, automatisch dimmende binnenspiegel, tweeklimaatzoneregeling, cruisecontrol en alleweer vloermatten. Ook aanwezig zijn dodehoekbewaking, waarschuwing voor kruisend verkeer bij achteruitrijden, launch control en een Mark Levinson-systeem met 17 speakers en 835 watt, plus infotainment met navigatie, Apple CarPlay en Android Auto.
Een carbonfiber plaat op de middenconsole vermeldt dat dit exemplaar nummer 132 van 200 is. Het met Ultrasuede beklede stuurwiel omsluit een digitaal instrumentenpaneel met centrale toerenteller en een snelheidsmeter tot 210 mph. De tellerstand van 1.100 mijl is vrijwel volledig door de huidige eigenaar gereden.
Volgens het meegeleverde window sticker bedroeg de totaalprijs van deze auto 94.933 dollar, inclusief de fabriekskleuren, uitrusting en opties. Bij de verkoop horen verder servicegegevens en een Carfax-rapport zonder gemelde ongevallen of schade. De auto heeft een Texaanse titel, maar er rust nog een lening op; de geldverstrekker van de verkoper moet worden afbetaald voordat de titel kan worden overgedragen.
De Final Edition markeert het einde van de RC F, een model dat Lexus jarenlang positioneerde als atmosferische V8-coupé in een segment dat steeds meer door turbo- en elektrische aandrijving wordt gedomineerd. Voor liefhebbers is de combinatie van een handgeschakelde achtversnellingsautomaat, achterwielaandrijving en een vrij ademende V8 zonder turbolag een belangrijk verkoopargument. De oplage van tweehonderd stuks maakt de auto bovendien schaarser dan de reguliere RC F, al blijft de meerwaarde van zo'n limited edition sterk afhankelijk van staat, kilometerstand en documentatie.
Dat dit exemplaar slechts 1.100 mijl heeft gelopen, is voor een auto uit 2025 opvallend laag, maar niet uniek voor verzamelaarsauto's die vooral stilstaan. De gemonteerde carbonfiber onderdelen en het Takeda-inlaatsysteem zijn persoonlijke aanpassingen die de originaliteit aantasten; de aanwezigheid van de originele onderdelen biedt een koper de mogelijkheid om de auto terug te bouwen naar fabrieksspecificatie. De olieverversing in juni 2026 wijst erop dat het onderhoud niet is verwaarloosd, ondanks het geringe gebruik.
Voor de Nederlandse markt is de RC F Final Edition een zeldzame verschijning: Lexus verkocht de RC F hier in beperkte aantallen en de Final Edition werd niet ruim verspreid. Een import uit Texas brengt naast de aankoopprijs ook bpm, transport en keuring met zich mee, waardoor de totale kosten aanzienlijk boven de Amerikaanse stickerprijs kunnen uitkomen. De automatische transmissie en de V8 maken de auto bovendien duur in verbruik en onderhoud, terwijl de restwaarde gebaat is bij een volledig gevulde onderhoudshistorie en een onbeschadigd Carfax-rapport.
2
