De elektrische Fiat Grande Panda is voortaan ook leverbaar met een accu van 54 kWh. Met die grotere batterij komt het model tot een actieradius van 400 kilometer, 80 kilometer meer dan de varianten met de accu van 44 kWh. Die varianten blijven gewoon bestaan en houden hun bereik van 320 kilometer.
De versie met de grotere accu is net als de bestaande Grande Panda Electric leverbaar als Pop, Icon en La Prima. De Pop is de goedkoopste uitvoering en kost 27.499 euro. Dat is 2.000 euro meer dan een identiek uitgevoerde Grande Panda met de accu van 44 kWh. De keuze tussen de twee accu's betekent dus vooral een afweging tussen prijs en bereik: wie vaker lange ritten maakt, betaalt voor de extra 80 kilometer; wie vooral korte afstanden rijdt, houdt met de kleinere accu een lagere aanschafprijs over.
Tegenover de extra accucapaciteit staat ook een verlies. De Grande Panda La Prima was eerder optioneel leverbaar met een uitrolbare laadkabel die in de neus van de auto was ondergebracht. Dat systeem ging samen met een boordlader van 7,4 kW in plaats van 11 kW. Snelladen met 100 kW DC was ook zonder die kabel mogelijk, via de laadpoort aan de zijkant van de auto. Die laadpoort blijft dus het aansluitpunt voor snelladen, ook voor de nieuwe variant. De uitrolbare laadkabel is niet meer leverbaar, waardoor kopers die daar eerder op rekenden hun laadgewoonten moeten aanpassen aan de vaste poort.
Voor wie een elektrische Grande Panda overweegt, is de combinatie van accu, bereik en laadmogelijkheden het belangrijkste om af te wegen. De grotere batterij verlengt de inzetbaarheid van de auto zonder dat de fysieke afmetingen veranderen, terwijl de verdwenen laadkabel vooral van belang is voor eigenaren die zonder thuislaadpunt of met wisselende laadlocaties rijden. Concrete gegevens over de levertijden of de precieze verkoopstart van de 54 kWh-variant zijn in de bronnen niet vermeld.
1
