Jeep brengt de Cherokee terug naar zijn offroadwortels met de nieuwe Trailhawk-uitvoering. De 2027 Cherokee Trailhawk onderscheidt zich van de standaard Cherokee door een verhoogde ophanging, een echte vierwielaandrijving met low-range en all-terrain banden. De productie start later dit jaar en Jeep neemt inmiddels orders aan. De prijs begint bij $44.625, inclusief $1.995 bestemmingskosten, waarmee de Trailhawk net onder de Cherokee Overland van $45.125 positioneert.
Het offroadpakket bestaat uit een ophanging met een lift van 25 mm (1 inch), unieke veren en dempers, en een bodemvrijheid van 229 mm (9 inch). De crossover staat op unieke 17-inch wielen met Nexen Rodian ATX all-terrain banden en heeft skidplates ter bescherming van kwetsbare onderdelen. Jeep geeft een waaddiepte op van 610 mm (24 inch). De aanvalshoek, vertrekhoek en breakoverhoek bedragen respectievelijk 28,8, 31,8 en 21,9 graden. Ter vergelijking: de standaard Cherokee komt uit op 19,6, 29,4 en 18,8 graden.
De aandrijflijn is een hybride systeem met een turbocharged 1,6-liter viercilinder, twee elektromotoren, een continu variabele transmissie en een accupakket van 1,08 kWh. Het gecombineerde vermogen bedraagt 210 pk (157 kW) en het koppel 312 Nm (230 lb-ft). De kracht wordt via een Active Drive II 4×4-systeem naar de wielen gestuurd, met een two-speed transfer case, low-range en een crawl ratio van 37,5:1. Dat is opmerkelijk, want de reguliere Cherokee heeft geen low-range. Het Selec-Terrain-systeem biedt de modi Auto, Sport, Snow, Sand/Mud en Rock.
De offroadaanpassingen gaan ten koste van het brandstofverbruik. De Trailhawk is gehomologeerd op 33 mpg in de stad, 29 mpg op de snelweg en 31 mpg gecombineerd. Dat is een verslechtering van 6 mpg op alle fronten ten opzichte van de standaardversie. Voor Nederlandse rijders betekent dit een hoger verbruik en daarmee hogere kosten per kilometer, al maakt Jeep nog geen Europese prijzen of uitrustingsniveaus bekend.
Aan de buitenkant valt de Trailhawk op door een unieke voorbumper met glanzend zwarte accenten, een bumper die de bodemvrijheid maximaliseert en rode recovery hooks. Verder zijn er led-verlichting, mistlampen en een antireflecterende motorkapsticker. Achteraan zijn rode tow hooks en Trailhawk-badging te vinden, plus een elektrische achterklep met zwarte accenten. Binnenin krijgt de Trailhawk Mantis Green stoelen met rode contraststiksels en een gestempelde rugleuning, aangevuld met Radical Red sierranden en Black Spun Aluminum accenten.
De uitrusting omvat een digitaal instrumentenpaneel van 10,25 inch en een infotainmentsysteem van 12,3 inch, verwarmde elektrisch verstelbare voorstoelen en een verwarmd stuurwiel. Klanten kunnen pakketten toevoegen met geventileerde voorstoelen, verwarmde achterstoelen en een trekgewicht van 1.588 kg (3.500 lb). Jeep heeft nog niet alle specificaties vrijgegeven, maar de Trailhawk lijkt standaard ruim uitgerust.
Met de Trailhawk positioneert Jeep de Cherokee opnieuw als een serieuze offroader in het compacte crossover-segment. De combinatie van een low-range, een verhoogde ophanging en all-terrain banden maakt de auto geschikter voor onverhard terrein dan de reguliere Cherokee. Voor kopers die een crossover zoeken met echte offroadcapaciteit, is de Trailhawk daarmee een van de weinige opties in dit prijssegment. De productie start later dit jaar; of en wanneer de Trailhawk naar Nederland komt, is nog niet bekend.
2
