De Lamborghini Revuelto is met een vanafprijs van ruim een half miljoen euro al geen betaalbare auto, maar de optielijst kan het bedrag nog aanzienlijk opdrijven. In een geteste Revuelto bedroeg de totale meerprijs voor opties 133.227 dollar. Twee carbonfiberpakketten vormen samen de grootste kostenpost: 50.601 dollar. Dat is meer dan de gemiddelde nieuwprijs van een auto in Nederland.
De Revuelto is de opvolger van de Aventador en Lamborghini's eerste plug-in hybride supersportwagen. De aandrijflijn combineert een 6,5-liter V12-motor met drie elektromotoren en een relatief kleine accu. Het systeemvermogen ligt rond 1.000 pk, waarmee de auto in minder dan drie seconden naar 100 km/u sprint en een topsnelheid van meer dan 350 km/u haalt. De basisprijs in Nederland ligt door belastingen en bpm naar verluidt boven de 500.000 euro.
Carbonfiber is voor Lamborghini een lucratieve optie. Het materiaal is licht en stijf, maar de productie is arbeidsintensief en duur. Klanten betalen graag extra voor zichtbaar carbon op de carrosserie, in het interieur en onder de motorkap. De twee pakketten die in de testauto zaten, omvatten onder meer een carbonfiber frontsplitter, side skirts, een diffuser en een grote achtervleugel. Ook het interieur kan worden voorzien van carbonfiber panelen en sierstukken.
Ter vergelijking: een gemiddelde nieuwe auto in Nederland kost ongeveer 45.000 euro. De carbonfiber-opties van de Revuelto zijn dus duurder dan een complete nieuwe middenklasser. Voor kopers van een supersportwagen is dat geen onoverkomelijke drempel, maar het geeft aan hoe groot de marge op opties is. Lamborghini verdient naar verluidt meer aan de optielijst dan aan de basisauto zelf.
De Revuelto is niet de enige auto waarbij carbonfiber flink in de papieren loopt. Ook bij de Chevrolet Corvette ZR1X, een Amerikaanse supersportwagen met hybride aandrijving, is een carbonfiber aero-pakket leverbaar. De ZR1X combineert een twin-turbo 5,5-liter V8 met een elektromotor op de vooras en levert een gecombineerd vermogen van 1.250 pk. Een exemplaar met het Carbon Fiber Aero-pakket en het ZTK Performance Track-pakket had een totale nieuwprijs van 271.570 dollar. Het carbonfiberpakket alleen al kostte daar enkele tienduizenden dollars.
Voor liefhebbers van techniek en design is carbonfiber meer dan een modeverschijnsel. Het verlaagt het gewicht, verhoogt de stijfheid en verbetert de aerodynamica. Bij een auto als de Revuelto, die toch al zwaar is door de hybride componenten, kan elke kilo besparing bijdragen aan de rijprestaties. Toch is het vooral een statussymbool: zichtbaar carbonfiber aan de buitenkant laat zien dat de eigenaar niet op een paar ton extra heeft bezuinigd.
De vraag is of klanten bereid blijven zulke bedragen neer te leggen. De supersportwagenmarkt is klein en conjunctuurgevoelig, maar Lamborghini heeft de orderportefeuille voor de Revuelto al tot ver in 2026 volgeboekt. De optiemarge blijft dus voorlopig een belangrijke inkomstenbron. Voor wie een Revuelto overweegt: de basisprijs is slechts het begin. Reken op minstens 50.000 euro extra als je de auto met alle carbonfiberaccenten wilt uitrusten. Dat is meer dan de gemiddelde Nederlander voor een nieuwe auto betaalt.
2
