Alfa Romeo heeft de ontwikkeling van de nieuwe Giulia en Stelvio een flinke vertraging opgelopen. De Italianen hadden aanvankelijk volledig elektrische aandrijflijnen voor ogen, maar door veranderingen in de markt is dat plan in de prullenbak beland. De nieuwe Giulia zou eind dit jaar worden gepresenteerd, maar dat gaat niet door. Ook de nieuwe Stelvio, die begin dit jaar al geïntroduceerd had moeten worden, laat nog jaren op zich wachten.
De nieuwe Alfa Romeo Giulia krijgt een hybride 2.9 V6-benzinemotor. Dat blijkt uit de Cuorerosso-studie die Alfa Romeo tijdens de Autosalon van Parijs presenteerde. Een zescilinder in dit segment is tegenwoordig uiterst zeldzaam en dat belooft in 2030 en daarna alleen maar zeldzamer te worden. De Cuorerosso heeft een hybride 2.9 V6 onder de kap, een machine die liefhebbers van het merk zal aanspreken. Naast de hybride V6 krijgt de nieuwe Giulia ook een volledig elektrische aandrijflijn. Alfa Romeo had eerder al aangegeven dat zowel de Giulia als de Stelvio zowel hybride benzinemotoren als elektrische aandrijflijnen zouden krijgen.
De Cuorerosso is meer dan een visueel statement. Alfa Romeo vermeldt concrete afmetingen: de studie is 4,7 meter lang, 1,98 meter breed en slechts 1,33 meter hoog. Daarmee is de Cuorerosso vijf centimeter langer dan de huidige Giulia. Een dergelijke kleine groeispurt is bij een generatiewissel heel gebruikelijk. Het design van de Cuorerosso vertoont agressieve trekken die doen denken aan de 159, 156 en zelfs 155. De neus met boos kijkende koplampen en de scudetto is onmiskenbaar Alfa Romeo. De wigvorm en de hoge, afgeknotte bilpartij met agressieve achterlichten maken het beeld compleet.
De nieuwe Giulia komt op een variant van het nieuwe STLA One-platform te staan. Het is nog maar de vraag hoeveel daarvan overeenkomt met het STLA Large-platform dat Stellantis aanvankelijk voor de nieuwe Giulia en Stelvio had voorzien. Alfa Romeo ontwikkelde de nieuwe modellen met alleen elektrische aandrijflijnen in gedachten, maar zag zich door marktveranderingen genoodzaakt daarop terug te komen. Het aanpassen van het reeds ontwikkelde zou enorm veel voeten in de aarde hebben. Een nieuwe Stelvio hoeft voorlopig niet verwacht te worden, en dat geldt ook voor de nieuwe Giulia.
In de door Alfa Romeo gecommuniceerde planning tot 2030 staan wel een nieuwe Giulietta en een opvolger van de Tonale. Wie hoopt op een nieuwe Giulia en Stelvio zal dus nog even geduld moeten hebben. De Cuorerosso geeft alvast een voorproefje van het karakter dat Alfa Romeo de komende jaren wil neerzetten. Het wachten kan worden verzacht door het aanbod van gebruikte Alfa Romeo's Giulia te bekijken; op AutoWeek.nl staan er 76 te koop.
3
