De Tesla Roadster, het langverwachte tweede model van de Amerikaanse elektrische autofabrikant, blijft de gemoederen bezighouden. Waar Tesla eerder een levering in 2028 aankondigde, vragen lezers zich af of die belofte dit keer wel wordt nagekomen. De discussie draait niet alleen om de technische belofte van een sportwagen met extreme prestaties, maar ook om de financiële risico's voor klanten die nu al een aanbetaling overwegen.
Volgens de oorspronkelijke berichtgeving van Jalopnik kunnen geïnteresseerden een aanbetaling doen van 50.000 dollar voor het basismodel, of 250.000 dollar voor de duurdere uitvoering. Dat is een fors bedrag voor een auto die pas over enkele jaren geproduceerd zou worden. De vraag die in het artikel centraal staat, is of lezers vertrouwen hebben in de levering in 2028 of dat zij hun geld liever in een ander model steken. De Roadster werd oorspronkelijk al in 2017 gepresenteerd als een auto die in 2020 op de markt zou komen, maar die deadline werd meerdere malen uitgesteld.
De scepsis is begrijpelijk. Tesla heeft in het verleden vaker te maken gehad met vertragingen bij nieuwe modellen. De Cybertruck, die in 2019 werd onthuld, kwam pas eind 2023 daadwerkelijk in productie. Ook de tweede generatie Roadster werd al in 2017 getoond, maar is tot op heden niet leverbaar. Voor een merk dat zijn reputatie deels baseert op technologische innovatie, is dat een gevoelig punt. Klanten die een aanbetaling doen, binden zich voor een lange periode aan een product dat nog niet bestaat.
De discussie over de Roadster raakt ook aan bredere vragen over de elektrische sportwagenmarkt. Tesla positioneert de Roadster als een concurrent voor modellen als de Porsche Taycan en de toekomstige elektrische sportwagens van andere merken. Met een geclaimde acceleratie van 0 naar 100 km/u in minder dan twee seconden en een bereik van bijna 1.000 kilometer zou de Roadster technisch gezien indrukwekkend zijn. Maar zulke specificaties zijn alleen geloofwaardig als de auto daadwerkelijk wordt geproduceerd en geleverd.
Voor Nederlandse kopers is de Roadster vooralsnog geen realistisch koopadvies. De prijsstelling in dollars zegt weinig over de Nederlandse markt, waar bpm en btw de prijs aanzienlijk opdrijven. Bovendien is er geen enkele zekerheid over de levertermijn. Wie nu een aanbetaling overweegt, doet er verstandig aan om de voorwaarden goed te lezen en zich af te vragen of het bedrag jarenlang vast kan staan zonder enige garantie op levering. Tesla heeft tot nu toe geen definitieve productiedatum bevestigd.
De Roadster blijft daarmee vooral een belofte. De belangstelling is er, maar het vertrouwen in de naleving van de deadline is beperkt. Of Tesla er dit keer wel in slaagt om de auto in 2028 op de weg te zetten, is nog maar de vraag. Voorlopig is de enige zekerheid dat de discussie over de Roadster nog lang niet is afgelopen.
2
