Volvo geeft de XC60 voor modeljaar 2027 een ingrijpende update. De belangrijkste wijziging zit niet in het design, maar in de aandrijflijn: de nieuwe Long Range plug-in hybride krijgt een accupakket van ruim 40 kWh. Daarmee kan de XC60 tot ongeveer 200 kilometer volledig elektrisch rijden. Ter vergelijking: de huidige generatie PHEV's van Volvo haalt doorgaans tussen de 50 en 80 kilometer elektrisch. Met 200 kilometer komt de XC60 in de buurt van de actieradius van sommige compacte EV's.
De Long Range PHEV is er in twee smaken. De T6 combineert een elektromotor met een 2,0-liter turbobenzinemotor en levert een systeemvermogen van 355 pk. Wie meer wil, kiest de T8: die komt op 460 pk en sprint in 4,8 seconden van 0 naar 100 km/u. Beide versies hebben altijd een benzinemotor aan boord. Als de accu leeg is, rijd je dus gewoon op benzine verder, zonder laadstress. Dat is precies het argument dat pleitbezorgers van de plug-in hybride al jaren aanvoeren: elektrisch rijden waar het kan, benzine waar het moet.
Toch kleeft er ook een nadeel aan de nieuwe XC60. Snelladen is niet mogelijk. De auto kan alleen via wisselstroom (AC) worden opgeladen. Dat betekent dat je voor een volledige laadbeurt van 40 kWh thuis of aan een publieke AC-paal al snel enkele uren kwijt bent. Voor forenzen die overdag op het werk kunnen laden is dat geen probleem, maar voor wie onderweg snel wil bijladen, is het een beperking. De XC60 positioneert zich daarmee nadrukkelijk als een auto voor wie het gros van de ritten elektrisch aflegt en de benzinemotor alleen als achtervang gebruikt.
Volvo voorziet niet alleen de XC60 van deze update. Ook de EX40, EC40 en XC40 krijgen voor modeljaar 2027 een vernieuwing. De Zweedse fabrikant houdt daarmee vast aan een brede line-up waarin zowel volledig elektrische modellen als plug-in hybrides een plaats hebben. De XC60 is al jaren een van de bestverkochte Volvo's en mag dus niet ontbreken in die strategie. Met een elektrische range van 200 kilometer wordt de grens tussen een plug-in hybride en een volledig elektrische auto steeds vager. Voor kopers die nog niet klaar zijn voor een EV, maar wel zo veel mogelijk elektrisch willen rijden, is de nieuwe XC60 een serieuze optie.
Prijzen en definitieve specificaties voor de Nederlandse markt heeft Volvo nog niet bekendgemaakt. Duidelijk is wel dat de XC60 voor modeljaar 2027 een flinke stap zet op het gebied van elektrische actieradius, zonder de vertrouwde benzineachtergrond los te laten.
