Een Mercedes-Benz 300SEL 4.5 uit 1972 die 41 jaar in het bezit van één familie is geweest, wordt verkocht zonder minimumbedrag. De auto is een rijdend project: hij start en rijdt, maar de eigenaar meldt een onregelmatig stationair toerental en afslaan. Volgens de advertentie moet het stationair regelventiel worden vervangen.
De sedan is uitgevoerd in Dark Red met een interieur van Cognac leer. De W109 heeft een 4,5-liter M117 V8 met Bosch mechanische brandstofinjectie, goed voor 198 pk en 264 lb-ft koppel toen de auto nieuw was. De kracht gaat via een drieversnellingsbak met automatische transmissie naar de achterwielen. Tot de uitrusting behoren 14-inch stalen wielen met wieldoppen, zelfnivellerende luchtvering, schijfremmen rondom, een schuifdak, gestapelde vierkante koplampen, wrap-around bumpers, voorstoelen met kuipvorm, een Becker Europa AM/FM-stereo, airconditioning en elektrische ramen.
De geschiedenis is opvallend: de vader van de verkoper kocht de auto in 1985 van de eerste eigenaar. In 2025 werd het eigendom overgedragen aan de verkoper in Californië. De auto wordt nu namens de echtgenoot van de verkoper aangeboden, met een werkplaatshandboek, kopieën van onderhoudsbonnen en een schone Californische titel op naam van de eigenaar.
Aan het exterieur is de leeftijd zichtbaar. Er zit roest op het onderste deel van het linker voorspatbord en corrosie op het kofferdeksel. Verder zijn er foto's van lak- en plaatwerkdetails beschikbaar. De auto heeft een schuifdak, een linkerbuitenspiegel, voorruitventilatieramen, een «4.5»-badge op het kofferdeksel, een Standing Star-motorkapornament, een elektrische antenne, getinte achterruiten en ruitenwissers in vlinderstijl.
De zelfnivellerende luchtvering met luchtbalgen voor en achter en torsiestabilisatoren is een bekend aandachtspunt bij dit model. Volgens de verkoper zijn in 2018 de luchtbalgen achter vervangen. In 2019 werden de hoofdremcilinder en rembekrachtiger vernieuwd. In januari 2026 is de remvloeistof ververst. De 14-inch stalen wielen met helder afgewerkte doppen en carrosseriekleurige centra zijn voorzien van Michelin Energy MXV4-banden.
Binnenin biedt de W109 voorstoelen en een achterbank in Cognac leer, met houtaccenten op de deurpanelen en het dashboard. Verder zijn er een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, elektrische ramen, centrale vergrendeling, een Becker Europa AM/FM-stereo, een verwarmde achterruit en airconditioning. De airconditioning is omgebouwd naar R134a-koudemiddel. In 2021 werd het raammechanisme rechtsvoor vervangen. Het tweespaaks stuurwiel heeft een lederen wikkel en omlijst VDO-instrumenten: een 160-mph-snelheidsmeter, een analoge klok en een combinatiemeter voor koelvloeistoftemperatuur, brandstofniveau en oliedruk.
De vijfcijferige kilometerteller toont 20.000 mijl, maar de verkoper zegt dat die stand niet klopt. Het werkelijke totaal is onbekend. Op het dashboard is een Dash Designs-dashboardpad gemonteerd; in de fotogalerij is ook het dashboard zonder die pad te zien.
Aan de motor is de afgelopen jaren gewerkt. In 2019 werd de brandstofpomp vervangen. In 2021 volgden volgens de verkoper een klepstelling en de vervanging van de thermische ventilatorregelaar, bougies en brandstofleidingen. In januari 2026 zijn de olie, het luchtfilter, de ontstekingspunten en de vacuümvervroeging vervangen. De drieversnellingsbak is onderhouden; in 2021 werden de koppelomvormer en schakelbussen vervangen. In januari 2026 is de differentieelolie ververst. Foto's van de onderkant zijn beschikbaar.
De combinatie van 41 jaar familiebezit, een schone titel en een bekend technisch aandachtspunt maakt dit een typisch project voor liefhebbers van de W109. De roest en het stationairprobleem drukken de verwachting, terwijl de historie en het no-reserve-aanbod juist kopers trekken die zelf willen sleutelen. Wie de auto wil kopen, moet rekening houden met een onbekende kilometerstand en een luchtvering die al decennia een zwak punt is.
3
