Een Mercury Capri IMSA GT-raceauto die in de jaren tachtig door Lyn St. James werd bestuurd, staat in Californië te koop. De auto werd gebouwd door Bill Scott Racing en Cars & Concepts in Michigan voor het IMSA GT-kampioenschap en kwam uit in de Kelly American Challenge. St. James reed de Capri in de rood-zilveren Motorcraft #7-livery en behaalde er een podiumplaats mee. De auto is later gerestaureerd en verscheen meerdere malen op de Sonoma Historic Motorsports Festivals.
De Capri is opgebouwd rond een buizenchassis met brede fiberglas carrosserie. De auto heeft een 338,42ci dry-sump small-block V8 die in 2019 werd gebouwd door Gary Meier bij Torque Power Engines. Daarbij horen een Bryant Racing-krukas, een solid-roller nokkenas, Ross-zuigers met 11cc domes, Carrillo-drijfstangen, chromoly stoterstangen, Del West titanium kleppen en roestvrijstalen Crower rocker arms. Bovenop liggen een Ford Motorsport-inlaatspruitstuk en een Holley-carburateur. De motor is gekoppeld aan een Jerico vierversnellingsbak met dog box en een 9-inch achteras met sperdifferentieel en 4.30-overbrenging. Een reserve 3.90-pumpkin en een extra Jerico vierversnellingsbak worden meegeleverd.
Het onderstel bestaat uit QA1 voorcoilovers, instelbare Koni-schokdempers achter en geventileerde schijfremmen met Wilwood-klauwen en koelkanalen. De auto staat op 16-inch Real Racing lichtmetalen wielen met Goodyear Eagle race-slicks: 25,0×13,0 voor en 27,0×14,0 achter. Verder zijn er een side-exit uitlaatsysteem, een voorste air dam, een externe accu-uitschakelaar, trekogen en een cowl-induction motorkap met Dzus-sluitingen en verzonken pinnen. De zijruiten zijn verwijderd; voor en achter zitten polycarbonaat ruiten en de koplampen zijn afgedicht.
In het kale interieur beschermt een rolkooi met zijstangen de bestuurder. Er is een enkele racezitplaats met Crow Enterprizes-harnas, een Hurst-versnellingspook, een AutoMeter Pro-Lite shift light, een vijfdelige achteruitkijkspiegel, een raamnet en een brandblussysteem. Het vier-spaaks stuurwiel is voorzien van een snelkoppeling. AutoMeter- en Moroso-instrumentatie omvat een 11.000-toeren tachometer en meters voor oliedruk, olietemperatuur, koelvloeistoftemperatuur, brandstofniveau en spanning. Een mechanische urenteller toont 78 draaiuren; het totale aantal kilometers is onbekend.
De auto werd in 2020 door de huidige verkoper gekocht en wordt nu in Californië aangeboden met reserveonderdelen en een bill of sale. Omdat het een raceauto betreft, heeft het voertuig geen traditioneel VIN of kentekenbewijs. De olie en vloeistoffen zijn begin 2026 vervangen. De verkoop betreft een raceklare auto met een gedocumenteerde historie in het IMSA GT-kampioenschap en de Kelly American Challenge, waar St. James met de Motorcraft #7 Capri een podiumplaats behaalde.
