Max Verstappen heeft tijdens het raceweekend in Singapore gereageerd op de kritiek die voormalige Formule 1-coureurs hebben geuit op de reglementen die vanaf 2026 gelden. De viervoudig wereldkampioen denkt dat de negativiteit vooral voortkomt uit onbegrip over de nieuwe technische en sportieve regels.
De Red Bull-coureur sprak daarover met De Telegraaf, nadat hem recente uitspraken waren voorgelegd van Damon Hill, de wereldkampioen van 1996. Verstappen gaf aan waarom hij de kritiek van oud-coureurs niet deelt. Volgens hem ontbreekt het de criticasters aan kennis van de details van het nieuwe reglement.
De reglementen voor 2026 vormen een ingrijpende wijziging voor de Formule 1. De auto's krijgen een nieuwe generatie motoren met een groter aandeel elektrisch vermogen, terwijl ook het chassis en de aerodynamica opnieuw worden vormgegeven. Die combinatie roept bij oud-coureurs vragen op over onder meer het rijgedrag en de balans tussen vermogen en energiebeheer.
Verstappen plaatst daar zijn eigen visie tegenover. Hij vindt dat de kritiek te veel uitgaat van veronderstellingen en te weinig van de werkelijke inhoud van de regels. De Nederlander benadrukte dat de nieuwe generatie auto's pas echt te beoordelen is als er mee is gereden en de eerste data beschikbaar zijn.
De uitspraken van Verstappen passen in een breder debat binnen de Formule 1 over de koers van de sport. Oud-coureurs als Hill hebben zich de afgelopen periode kritisch uitgelaten over de richting die de koningsklasse inslaat met de nieuwe reglementen. Zij vrezen onder meer dat de nadruk op elektrische ondersteuning ten koste gaat van het pure racen.
Verstappen, die zijn carrière juist in deze overgangsperiode voortzet, ziet dat anders. Hij wijst erop dat de Formule 1 vaker grote reglementswijzigingen heeft doorgemaakt en dat teams en coureurs zich telkens weer aanpassen. De kritiek vooraf noemt hij weinig constructief.
De timing van de discussie is opvallend. De huidige auto's zijn nog volop in ontwikkeling, terwijl de nieuwe generatie pas over enkele seizoenen zijn debuut maakt. Tot die tijd blijven teams en coureurs werken met het bestaande materiaal, waarin Verstappen dit seizoen met Red Bull juist weer aansluiting vond bij de top na een moeizame start.
De Red Bull-rijder benadrukte dat hij zich liever richt op de prestaties op de baan dan op discussies over regels die nog moeten ingaan. Zijn reactie in Singapore maakt wel duidelijk dat de meningsverschillen over de toekomst van de Formule 1 voorlopig niet verstommen.
3
