Branko Hoveling (33) heeft zijn witte Mazda RX-7 uit 1992 de afgelopen jaren met veel zorg opgeknapt. Volgens keuringsinspecteur Dennis Koldewijn is de auto inmiddels bijna perfect, dankzij de aandacht voor detail die Hoveling in het project heeft gestoken. Het verhaal van de wagen begint al met een reddingsactie door een vriend.
Hoveling, die een eigen bedrijf in audiovisuele installaties runt, kocht de RX-7 in 2021. Vriend Ronald Vergunst had de auto uit de sloop gehaald. Daarna heeft de wagen bijna vier jaar ongebruikt gestaan voordat Hoveling vorig jaar begon aan de restauratie.
De geschiedenis van de motor is opvallend. De eerste RX-7, een gele uitvoering, werd na anderhalf jaar gesloopt. De motor verhuisde toen naar een Mazda 818, die op lpg reed en volgens de eigenaar in goede conditie bleef. Later is de motor opnieuw overgeplaatst, nu naar de huidige RX-7. Het verbruik van olie bij een wankelmotor noemt Hoveling normaal voor dit type motor.
Met de wankelmotor is het zo dat die over het algemeen niet als erg betrouwbaar geldt. Dat maakt het onderhoud en de afstelling extra belangrijk. Hoveling heeft de motor in elk geval met de nodige zorg behandeld. De tweerotorige motor heeft een cilinderinhoud van 1.146 cc, levert 105 pk en 144 Nm koppel.
Aan de auto zijn ook diverse aanpassingen gedaan. Er zit een Elford-turbokit in, die oorspronkelijk door een Engelse dealer onder garantie werd gemonteerd. Hoveling vond de kit later op eBay in slechte staat en heeft hem zelf gerestaureerd. Daarnaast maakte hij een eigen uitlaat en een olieretourleiding op maat.
Ook het onderstel is aangepakt. De achteras is vervangen en de trommelremmen achter zijn omgebouwd naar schijfremmen. Verder kreeg de wagen een limited-slip differentieel met zelfgemaakte aandrijfassen en een airconditioning. Het interieur is opgeknapt, met onder meer een nieuwe stuurwielbekleding.
Voor de carrosserie heeft Hoveling nog plannen. Een nieuwe lak is op de wensenlijst gezet. Naast de RX-7 staat ook een tweede project in de garage: een RX-3. Mazda’s wankelmotor is al sinds de jaren zestig in productie, met de Cosmo uit 1967 als eerste model. In 1991 won Mazda ook de 24 uur van Le Mans met de 787B, eveneens met een wankelmotor.
De RX-7 haalt een topsnelheid van 195 km/h en sprint in 9,0 seconden naar 100 km/h. Het gewicht bedraagt 1.030 kg. Bij introductie in 1977 kostte de auto 32.000 gulden.
4
