Lexus-modellen met de 2UR-GSE V8 rijden in de praktijk vaak door tot zes cijfers op de kilometerteller. Dat maakt de IS F en de RC F tot auto's die bij liefhebbers van degelijke techniek hoog staan aangeschreven. Volgens het bronartikel zit een deel van het geheim in een eerlijke, eenvoudige opbouw van de motor.
De 2UR-GSE is een atmosferische V8 met een grote cilinderinhoud. Het blok en de aandrijflijn zijn ontworpen met een nadruk op betrouwbaarheid en duurzaamheid, niet op het najagen van de hoogste specifieke vermogens. Dat vertaalt zich in een motor die minder snel met complexe storingen kampt dan veel krachtiger turbomotoren uit dezelfde tijd. Juist die terughoudendheid in techniek wordt door eigenaren en liefhebbers vaak genoemd als reden dat de motor zo lang goed blijft functioneren.
Voor wie zo'n auto tweedehands overweegt, is dat relevant. Hoge kilometerstanden zeggen op zichzelf weinig als het onderhoud op orde is. Bij deze motor geldt dat regelmatige olieverversing, het op tijd vervangen van onderdelen die slijten en een goede controle van koelsysteem en aandrijving de levensduur sterk bepalen. Wie de onderhoudshistorie kan inzien, heeft meer houvast dan alleen de teller. Ook de vraag of een auto dagelijks of incidenteel is gebruikt, zegt veel over de staat van de aandrijflijn.
Het bronartikel benadrukt daarnaast dat deze Lexus-modellen met hun zes-cijferige stand niet zeldzaam zijn. Dat wijst erop dat de motor de dagelijkse belasting van langere ritten goed verdraagt. Voor kopers betekent dit dat een hoge kilometerstand niet automatisch een afknapper hoeft te zijn, mits de auto goed is onderhouden en het verhaal achter de kilometers klopt. Een proefrit en een inspectie door een gespecialiseerde monteur blijven daarbij de verstandigste stappen.
Tot slot blijft de restwaarde een aandachtspunt. Auto's met een grote V8 en een beperkt aantal verkochte exemplaren zijn bij herverkoop niet altijd voorspelbaar. Wie een IS F of RC F koopt, doet er goed aan de totale kosten per kilometer te berekenen, inclusief brandstof, verzekering en onderhoud, voordat de beslissing valt. Een hoog brandstofverbruik en een premie die voor sportieve modellen hoger uitvalt, wegen daarin mee naast de aanschafprijs.
4
