De Hyundai Tucson staat bekend als een betrouwbare compacte SUV. Met het juiste onderhoud kunnen eigenaren volgens de fabrikant en ervaringsdeskundigen 200.000 mijl (ongeveer 322.000 kilometer) halen op de originele motor en transmissie. Toch zijn er een aantal terugkerende problemen waar potentiële kopers en huidige eigenaren op moeten letten. Wie een Tucson overweegt, doet er goed aan de onderhoudshistorie en specifieke zwakke punten te controleren.
Een van de meest voorkomende klachten betreft de versnellingsbak. Sommige eigenaren van oudere modellen met een automatische transmissie melden schokkerig schakelen of een haperende reactie. Dit kan wijzen op een verouderde transmissievloeistof of een defecte solenoïde. Regelmatige verversing van de transmissievloeistof, vaak elke 60.000 tot 100.000 kilometer, kan veel ellende voorkomen. Bij nieuwere modellen met een dual-clutch transmissie (DCT) zijn er meldingen van trillingen bij lage snelheden, vooral in stadsverkeer. Een software-update of een aanpassing in de rijstijl kan dit verhelpen.
Een ander bekend probleem is olieverbruik bij bepaalde motoren, met name de 2.0- en 2.4-liter viercilinders uit de periode 2010-2015. Deze motoren kunnen overmatig olie verbruiken, soms wel een liter per 1.000 kilometer. In ernstige gevallen leidt dit tot motorschade. Hyundai heeft voor sommige modellen een terugroepactie uitgevoerd en biedt een levenslange garantie op de motor voor bepaalde voertuigen, mits de eigenaar zich aan het onderhoudsschema houdt. Controleer daarom altijd of een tweedehands Tucson onder een dergelijke regeling valt.
Ook de remmen kunnen voor problemen zorgen. Vastzittende remklauwen, vooral aan de achterzijde, komen met enige regelmaat voor. Dit leidt tot ongelijkmatige slijtage en een verminderde remwerking. Regelmatige inspectie van de remblokken en het smeren van de geleidepennen kan dit voorkomen. Daarnaast kampen sommige Tucsons met een defecte ABS-sensor of een storing in het remsysteem, wat zich uit in een brandend waarschuwingslampje.
Elektronische storingen zijn een derde categorie. Het infotainmentsysteem kan vastlopen of traag reageren, en sommige eigenaren melden problemen met de achteruitrijcamera. Deze klachten zijn vaak op te lossen met een software-update bij de dealer. Ook de airconditioning kan haperen, bijvoorbeeld door een lekkende condensor of een defecte compressor. Dit is een terugkerend punt bij oudere exemplaren.
Tot slot is roest een aandachtspunt, met name aan de onderzijde en rond de wielkasten. Hoewel de Tucson over het algemeen goed tegen corrosie kan, kunnen oudere modellen in vochtige klimaten toch roestplekken vertonen. Een grondige inspectie bij aankoop is daarom aan te raden.
Al met al is de Hyundai Tucson een betrouwbare metgezel, maar zoals bij elke auto loont het om de bekende zwakke plekken te kennen. Met preventief onderhoud en tijdige reparaties kan een Tucson probleemloos vele jaren meegaan. Voor wie een occasion overweegt: controleer de onderhoudshistorie, let op olieverbruik en laat een aankoopkeuring uitvoeren. Zo blijft de betrouwbaarheid waar de Tucson om bekendstaat, behouden.
2
