Alfa Romeo wil af van de alsmaar groter wordende schermen in het interieur. Dat heeft designbaas Alejandro Mesonero-Romanos gezegd naar aanleiding van de onthulling van de Cuorerosso-conceptauto op de autosalon van Parijs. «Laten we de schermen weghalen», aldus Mesonero-Romanos. «We waren op zoek naar leegte. Schermen zijn mooi als je in de auto zit, maar tijdens het rijden ben ik er niet van overtuigd.»
Volgens de ontwerper is er sprake van een «oorlog om centimeters» bij schermen, waarbij ze steeds groter worden. «Ze ontwerpen als het ware het dashboard voor je», zegt hij. Mesonero-Romanos verwacht dat de huidige grote schermen over enkele jaren verouderd zijn en geld gaan kosten. «Wat je op een scherm zet, zet je niet ergens anders neer – en ik zet het liever ergens anders neer.»
De Cuorerosso, een fastback die vooruitwijst naar de volgende generatie Alfa Romeo's, laat zien hoe het merk dat wil aanpakken. Het interieur is vereenvoudigd en het aantal digitale oppervlakken is tot een minimum beperkt. In plaats van een groot centraal touchscreen komt een nieuwe interpretatie van het klassieke «cannocchiale»-instrumentenpaneel, met twee ronde schermen die kunnen samensmelten tot één geheel. Daarin wordt alleen de belangrijkste rij-informatie getoond.
Die opzet biedt volgens Mesonero-Romanos meer flexibiliteit. Zo kan het ene ronde scherm de navigatie tonen en het andere de instrumenten. Een conventioneel middenscherm wordt daarmee overbodig. «Ik wil een infotainmentscherm, maar niet de hele tijd zichtbaar. Ik wil het kunnen verbergen», zegt hij. «Ik ben me ervan bewust dat een groot deel van het publiek grote schermen wil, maar dan moeten ze geen Alfa kopen, maar iets anders. Ik weet zeker dat er veel mensen zijn die er net zo over denken als wij.»
Een tweede belangrijk element in het interieur is de «Magma»-middentunnel. Daarop blijven fysieke knoppen, draaiknoppen en schakelaars voor essentiële functies zoals ventilatorsnelheid en temperatuur. Bovenop de middenconsole zit een klein projectiescherm voor secundaire functies, zoals de titel van het huidige nummer of de navigatie. Die functies worden gekozen met de bovenste draaiknop en vervolgens bediend via haptische touchbediening.
«Het geheel is een scherm, maar geen gewoon scherm», aldus Mesonero-Romanos. «Het is een ondersteuning voor de fysieke bediening, met één deel dat echt een scherm is, zoals op een telefoon. Er zit een film overheen die niet opdringerig is: je kijkt erdoorheen en het is verborgen wanneer je het niet nodig hebt. Je kunt het uitzetten.»
De ontwerper droomt hardop over een nachtrit met alleen het «cannocchiale»-instrumentenpaneel, volledig rood verlicht, en niets anders. De Cuorerosso is voorlopig een concept, maar de kans is groot dat Alfa Romeo elementen ervan terug laat komen in toekomstige productiemodellen. Daarmee kiest het merk een andere koers dan veel concurrenten, die juist inzetten op grotere en talrijkere beeldschermen in het interieur.
2
