Een gerestaureerde en gemodificeerde Land Rover Defender 110 uit 1992 staat in Californië te koop via een online veiling zonder minimumprijs. De linksgestuurde vijfdeurswagen werd in 2022 naar de Verenigde Staten geïmporteerd en vervolgens grondig aangepakt. Onder de motorkap ligt een 2.8-liter 300Tdi-turbodiesel-inlinevier, afkomstig van Motor & Diesel Engineering in Cambridge, Engeland, die in 2022 werd ingebouwd. De krachtbron is gekoppeld aan een R380-vijfversnellingsbak en een LT230-tussenbak met sperrend middendifferentieel.
De huidige eigenaar kocht de Defender in mei 2025 en liet voor ongeveer 40.000 dollar aan werkzaamheden uitvoeren. Daaronder vallen een turbo-upgrade, warmteafscherming voor interieur en uitlaat, een aluminium radiateur met dubbele elektrische ventilatoren, een aluminium intercooler, een afstandsbediende oliekoeler en een nieuw uitlaatsysteem. Ook werden rotsbestendige zijtreeplanken, een verhoogde luchinlaat, een alarmsysteem en automatische deursloten gemonteerd. De deurpanelen werden opnieuw bekleed en er kwam een Boss Elite-infotainmentscherm met smartphone-integratie.
De carrosserie is in 2025 overgespoten in Anvil Blue, met een bijpassend dak en wielkastverbreders. Verder zijn er Masai-onderrijdbescherming voorop, zwarte buisstalen bumpers, LED-hulplampen, een SVX-stijl grille, een aftermarket-motorkap en roestvrijstalen deurscharnieren gemonteerd. De 18-inch lichtmetalen wielen in zaagtandstijl dragen Goodyear Wrangler-banden; het reservewiel zit op een verstevigde Masai-drager achterop. De ophanging is voorzien van een Old Man Emu-onderstelkit en het remsysteem bestaat uit vier schijfremmen. De voorremmen werden in 2023 gereviseerd en de remvloeistof werd in juni 2025 ververst.
Het interieur biedt plaats aan zeven inzittenden, met zwart en beige lederen sportstoelen voorin, een tweedeursbank en twee neerklapbare stoelen achterin. Onder voormalig eigenaarschap werd geluidsisolatie op dak en vloeren aangebracht; in juni 2025 volgden extra warmte-isolatie en nieuw tapijt. De airconditioning werd in januari 2026 geserviced. Het dashboard is afkomstig van een Puma-uitvoering en bevat Speedhut-instrumenten, waaronder een snelheidsmeter tot 120 mph, een toerenteller en meters voor spanning en koelvloeistoftemperatuur. In de middenconsole zitten een analoge klok, een turbodrukmeter en een instelbaar digitaal display.
De digitale teller geeft 8.000 mijl aan, waarvan ongeveer 1.500 onder het huidige eigenaarschap zijn gereden. De snelheidsmeterwijzer springt soms, de versnellingspook rammelt bij hoge toerentallen en er zitten gebruikssporen op het stuur en het leer. De vijfde versnelling heeft een overbrengingsverhouding van 0,732. In juni 2025 werden de transmissie en koppeling onderhouden en in januari 2026 werden de pakking en vloeistof van het voorste differentieel vervangen.
Bij de auto wordt een certificaat van de British Motor Industry Heritage Trust geleverd, dat de productiedatum van 1 mei 1992 en de levering aan Land Rover Espania SLU in Spanje bevestigt. Het Carfax-rapport is vrij van ongevallen en schade. De auto werd in 2022 gekeurd door de California Air Resources Board en slaagde in januari 2026 voor de Californische emissietest. De Defender wordt aangeboden met het originele instructieboekje, onderhoudsgeschiedenis en een schone titel uit Montana op naam van de LLC van de verkoper.
