Toyota werkt aan een ingrijpende vernieuwing van de Corolla. De volgende generatie van de bestseller zou al volgend jaar kunnen debuteren en krijgt mogelijk een liftback-carrosserie die de huidige sedan en hatchback in één model verenigt. Dat meldt Car & Driver op basis van ingewijden. Toyota zelf heeft nog niets officieel bevestigd, maar afgelopen zomer dook al een teaserbeeld op dat sterke verwantschap vertoont met de Corolla Concept die in 2025 op de Japan Mobility Show stond.
De keuze voor een liftback past in de strategie van Toyota's CEO, die het aantal varianten binnen het gamma wil terugdringen om de winstgevendheid te verhogen. De vraag is of Toyota naast de Corolla Cross nog zowel een sedan als een hatchback nodig heeft. Met één liftback die de ruimte van een sedan combineert met de praktische achterklep van een hatchback, kan de fabrikant het aanbod vereenvoudigen zonder klanten kwijt te raken.
Volgens de berichten komt de nieuwe Corolla te staan op een geüpdatete versie van het huidige TNGA-C-platform. Het model zou met maximaal vier verschillende aandrijflijnen leverbaar worden. De hybride krijgt een nieuwe 1,5-liter viercilinder met een gecombineerd vermogen van ongeveer 134 pk, vrijwel gelijk aan het huidige model. Het brandstofverbruik zou echter met 10 tot 20 procent dalen. Net als bij de huidige Corolla Hybrid blijft een optioneel all-wheel-drive-systeem mogelijk.
Voor kopers die nog zuiniger willen rijden, komt er naar verluidt een plug-in hybride variant met een grotere accu en een krachtigere elektromotor. Daarnaast wordt een volledig elektrische uitvoering verwacht, eventueel met een dual-motor all-wheel-drive. De actieradius van die EV zou minstens 402 kilometer bedragen, al zijn de details nog vaag. Tot slot blijven er benzineversies: een reguliere uitvoering met een turbo 1,5- of 2,0-liter motor, en de GR Corolla met een 2,0-liter turbo die tot 395 pk levert.
De huidige Corolla is bijna een decennium oud, maar verkoopt nog altijd uitstekend. In de Verenigde Staten zetten dealers in de eerste zes maanden van dit jaar 131.403 exemplaren af, een stijging van 9,5 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Dat is opmerkelijk voor een model dat aan het einde van zijn levenscyclus zit. De vernieuwing moet de Corolla klaarmaken voor de komende jaren, waarin elektrificatie en efficiëntie steeds belangrijker worden.
De teaser die afgelopen zomer opdook, suggereert dat het productiemodel de strakke, moderne lijnen van de Corolla Concept overneemt. Toyota heeft nog geen specificaties of prijzen vrijgegeven. De verwachting is dat de nieuwe Corolla in 2028 op de markt komt, met een debuut mogelijk al in 2027. Voor de Nederlandse markt betekent een breder aanbod aan aandrijflijnen meer keuze, van hybride tot volledig elektrisch, in het populaire C-segment.
2
