De elektrische Mercedes CLA 350 4Matic heeft in een recente range-test bij een constante snelheid van 70 mph een opmerkelijk efficiëntieresultaat neergezet. Met een verbruik van 4,44 mijl per kWh verslaat de auto ruimschoots het door de EPA vastgestelde bereik. Het resultaat onderstreept de efficiëntie van het nieuwe elektrische aandrijflijnplatform van Mercedes.
De test werd uitgevoerd op een snelweg met een constante snelheid van ongeveer 113 km/u, een omstandigheid die doorgaans zwaar is voor elektrische auto's vanwege de hoge luchtweerstand. Desondanks wist de CLA 350 4Matic een verbruik te realiseren dat aanzienlijk lager ligt dan het gemiddelde van veel concurrenten in hetzelfde segment. Het behaalde verbruik van 4,44 mijl per kWh komt overeen met ongeveer 14,0 kWh per 100 kilometer, een waarde die doorgaans is voorbehouden aan kleinere en lichtere elektrische modellen.
Het EPA-bereik van de CLA 350 4Matic wordt door Mercedes officieel vastgesteld op een bepaald aantal mijlen, maar in de praktijk bleek de auto dus verder te kunnen rijden dan de officiële opgave. Dit is opvallend, omdat veel elektrische auto's in de praktijk juist minder ver komen dan de geclaimde WLTP- of EPA-waarden, vooral bij hogere snelheden. De test toont aan dat de aandrijflijn van de CLA 350 4Matic bijzonder efficiënt is ingeregeld, mede dankzij een geavanceerd thermisch management en een efficiënte elektromotor.
De CLA 350 4Matic is de elektrische variant van de nieuwe CLA-generatie en maakt gebruik van het nieuwe modulaire elektrische platform van Mercedes-Benz. De auto is uitgerust met vierwielaandrijving, wat het efficiëntieresultaat extra bijzonder maakt, aangezien een tweede elektromotor doorgaans zorgt voor een hoger energieverbruik. Mercedes heeft bij de ontwikkeling van de aandrijflijn sterk ingezet op efficiëntie, onder meer door het gebruik van een 800-volt-architectuur en een geoptimaliseerde vermogenselektronica.
Het behaalde resultaat is niet alleen goed nieuws voor de actieradius in de praktijk, maar ook voor de totale kosten per kilometer. Een lager verbruik betekent immers minder energie nodig per gereden kilometer, wat zowel de maandelijkse energiekosten als de totale CO2-voetafdruk van de auto verlaagt. Voor Nederlandse rijders, die vaak lange afstanden op de snelweg afleggen, is dit een relevante uitkomst. De combinatie van een hoog rendement en een ruime actieradius maakt de CLA 350 4Matic daarmee een interessante optie in het segment van elektrische middenklassers.
De test werd uitgevoerd onder gecontroleerde omstandigheden, maar de resultaten geven een realistisch beeld van wat bestuurders kunnen verwachten bij snelwegritten. Het is nog niet bekend of Mercedes het officiële bereik van de CLA 350 4Matic naar aanleiding van deze test zal herzien. Wel laat het resultaat zien dat de nieuwste generatie elektrische auto's van Mercedes qua efficiëntie een stap vooruit heeft gezet ten opzichte van eerdere modellen.
