Fastned, Shell en Allego luiden de noodklok over de kabinetsplannen voor verzorgingsplaatsen langs de Nederlandse snelwegen. De drie laadpaalbedrijven stellen dat de plannen zo ondoordacht zijn dat snelladen langs de snelweg in de toekomst mogelijk helemaal verdwijnt. Dat meldt Autoblog.
De kern van de kritiek is dat de overheid een ogenschijnlijk simpel idee op papier heeft uitgewerkt, zonder voldoende oog voor de praktische gevolgen voor het snellaadnetwerk. Juist omdat het idee zo logisch lijkt, is er volgens de bedrijven te weinig gekeken naar wat er in de uitvoering mis kan gaan. Het resultaat is een regeling die de exploitatie van snelladers op verzorgingsplaatsen ernstig kan belemmeren.
Snelladen langs de snelweg is een cruciale schakel in het elektrisch rijden. Bestuurders van elektrische auto's zijn voor lange ritten afhankelijk van laadpunten bij verzorgingsplaatsen, waar ze binnen korte tijd weer voldoende bereik kunnen laden. Als die infrastructuur verdwijnt of niet langer rendabel is, heeft dat directe gevolgen voor de bruikbaarheid van EV's op de lange afstand.
Fastned, Shell en Allego zijn alle drie actief met snellaadstations op en rond de Nederlandse snelwegen. Zij investeren in laadinfrastructuur en hebben belang bij stabiele en uitvoerbare regelgeving. Hun waarschuwing komt niet uit de lucht vallen: de plannen raken hun verdienmodel en daarmee de beschikbaarheid van snelle laadmogelijkheden voor automobilisten.
Wat precies de inhoud is van de kabinetsplannen en welke onderdelen volgens de bedrijven mank gaan, wordt in de berichtgeving niet in detail uitgewerkt. Duidelijk is wel dat de laadpaalbedrijven vinden dat er iets over het hoofd is gezien. Zij pleiten er feitelijk voor dat er opnieuw naar de plannen wordt gekeken voordat de gevolgen voor het snellaadnetwerk onomkeerbaar zijn.
De kwestie raakt direct aan de kosten en het gemak van elektrisch rijden. Voor rijders die regelmatig lange afstanden afleggen, is de beschikbaarheid van snelladers langs de snelweg een van de belangrijkste voorwaarden om een elektrische auto te kunnen gebruiken. Verdwijnt die mogelijkheid, dan neemt de aantrekkelijkheid van EV's voor die groep af.
Voor de laadpaalbedrijven zelf staat er veel op het spel. Zij hebben geïnvesteerd in stations langs de snelweg en zijn afhankelijk van een goed functionerend ecosysteem van verzorgingsplaatsen. Als de plannen van het kabinet hun positie ondermijnen, kan dat leiden tot minder investeringen in juist die locaties waar snelladen het hardst nodig is.
De waarschuwing van Fastned, Shell en Allego komt op een moment dat elektrisch rijden in Nederland al onder druk staat door vragen over laadkosten, laadtijden en de beschikbaarheid van laadpalen. Een mogelijke verslechtering van het snellaadnetwerk langs de snelweg zou daar nog een dimensie aan toevoegen.
Of het kabinet de bezwaren serieus neemt en de plannen aanpast, is nog niet bekend. De laadpaalbedrijven hebben in ieder geval duidelijk gemaakt dat zij de huidige koers als een bedreiging zien voor de toekomst van snelladen langs de snelweg. Daarmee is de discussie over de verzorgingsplaatsen een concreet dossier geworden voor iedereen die met een elektrische auto de weg op gaat.
5
