Mitsubishi heeft de prijzen van de 2027 Eclipse Sportback bekendgemaakt en de instapversie kost 37.745 dollar. Daarmee is de elektrische crossover bijna 8.000 dollar duurder dan de Nissan Leaf, waarmee hij technisch nauw verwant is. De Eclipse Sportback deelt zijn platform en aandrijflijn met de Leaf, maar positioneert zich in een hoger prijssegment.
Opvallend is dat Mitsubishi in de Verenigde Staten alleen een volledig uitgeruste uitvoering levert. Die variant kost 39.740 dollar. De Nissan Leaf is er al vanaf ongeveer 30.000 dollar, waarmee het prijsverschil met de Mitsubishi in de basisoplossing bijna 8.000 dollar bedraagt. Volgens de specificaties biedt de Eclipse Sportback iets meer actieradius dan de vergelijkbare Leaf, wat het hogere prijskaartje deels moet rechtvaardigen.
De keuze voor één enkele, rijk uitgeruste trim betekent dat kopers niet kunnen kiezen voor een eenvoudiger en goedkoper instapmodel. Mitsubishi richt zich daarmee op een andere doelgroep dan Nissan, dat met de Leaf juist een breed publiek wil bedienen. De Eclipse Sportback moet het merk een eigen elektrisch gezicht geven in het compacte EV-segment, maar doet dat tegen een prijs die dichter bij premium modellen ligt dan bij de Leaf.
Voor de Nederlandse markt zijn nog geen prijzen of uitvoeringen bevestigd. De genoemde bedragen zijn Amerikaanse consumentenprijzen en niet direct te vertalen naar euro's of naar de Nederlandse fiscale bijtelling. Wel is duidelijk dat Mitsubishi met de Eclipse Sportback een andere koers vaart dan Nissan: minder volume, meer uitrusting en een hogere vanafprijs. Of die strategie ook in Europa wordt gevolgd, is nog niet bekend.
De naam Eclipse verwijst naar de sportieve coupé die Mitsubishi jarenlang verkocht. De nieuwe Sportback is echter een elektrische cross-over met vijf deuren. Het model moet concurreren met een groeiend aantal elektrische gezinsauto's, waaronder de Nissan Ariya, de Kia EV3 en de Volvo EX30. Met een prijs van bijna 40.000 dollar in de VS zal de Eclipse Sportback het vooral moeten hebben van kopers die een ruime uitrusting belangrijker vinden dan een lage aanschafprijs.
Het prijsverschil tussen de Eclipse Sportback en de Leaf roept de vraag op hoe lang Mitsubishi vasthoudt aan de strategie om alleen een dure uitvoering te leveren. In een markt waar elektrische auto's steeds betaalbaarder moeten worden, is een meerprijs van bijna 8.000 dollar ten opzichte van een technisch verwante auto een stevige keuze. Voorlopig blijft het bij de Amerikaanse prijzen; meer details over de Europese introductie volgen later.
2
