Een Aston Martin DBX707 uit 2025 is te koop geboden, en de auto heeft nauwelijks gereden: de teller staat op minder dan 7.000 mijl. De eigenaar heeft de wagen nieuw gekocht en er bij bestelling ongeveer 66.000 dollar aan opties bij laten zetten. De totale adviesprijs volgens het window sticker bedraagt 318.500 dollar.
Onder de motorkap zit de tweeturbo 4.0-liter V8 van AMG-herkomst, de M177. In de fabrieksspecificatie levert die 697 pk en 663 lb-ft koppel. Het vermogen gaat via een negentraps automaat met multi-plaat natte koppeling naar alle vier de wielen. Een elektronisch actieve middendifferentieel en een elektronisch geregelde achterdifferentieel met limited-slip horen bij de aandrijflijn.
Het chassis is voorzien van een hoogteverstelbare luchtvering met adaptieve dempers, elektronische stabiliteitscontrole en Electronic Active Roll Control, afgekort eARC. Het remsysteem bestaat uit carbon-keramische schijven met rood gelakte remklauwen op elk wiel. De 23-inch Fortis smeedwielen zijn gemonteerd met Pirelli-banden en hebben een satijnzwarte en diamant-gedraaide afwerking.
Ten opzichte van de gewone DBX heeft de DBX707 een aangepaste styling. Opvallend zijn de grotere grille, de carbon voorspoiler, de aerodynamische achterspoiler, de ventilatieroosters op de achterspatborden en de grotere achterdiffusor. Dit exemplaar is afgewerkt in Neutron White, een optie van ongeveer 13.000 dollar. Verder heeft het een panoramisch schuifdak, LED-verlichting, zwaluwstaartdeuren, een 360-gradencamera, parkeersensoren, verwarmde en elektrisch inklapbare spiegels en vier uitlaatmonden die door de achterbumper naar buiten komen.
Ook de uitrusting van de achterkant is compleet: een trekhaak en een elektrisch bediende achterklep ontbreken niet. Achter de wielen zit de remtechniek in lijn met het sportieve karakter van de auto, met de carbon-keramische schijven die bij intensief gebruik een consistente remwerking moeten geven. Voor de koper is deze combinatie van uitrusting bepalend voor de hoge aanschafprijs.
Het interieur is bekleed met Onyx Black en Light Argento Metallic leer. De voorstoelen zijn verwarmd en geventileerd, de achterbanken verwarmd. Een color-coordinated dashboard, middenconsole en deurpanelen completeren het beeld, terwijl carbon-vezel de afwerking accentueert. Rode veiligheidsgordels en een druktoets-startknop zijn eveneens aanwezig, net als keyless entry.
Voor audio zorgt een Bowers & Wilkins-systeem. Het infotainmentscherm van 12,3 inch biedt navigatie, Apple CarPlay Ultra en Android Auto. Drie-zone automatische climatisering en adaptieve cruisecontrol behoren tot de standaarduitrusting van deze uitvoering. Het verwarmde leren stuurwiel heeft schakelpaddles en is elektrisch verstelbaar in hoogte en diepte. Achter het stuur verschijnt een configureerbaar display van 12 inch met een snelheidsmeter tot 220 mph en een toerenteller tot 8.000 rpm.
Het Carfax-rapport meldt geen ongevallen of andere gemelde schade, wat de staat van de wagen onderstreept. De auto wordt aangeboden met het window sticker, de handleiding en een Arkansas-tenaamstelling. Er rust echter nog een lien op de wagen: het leasebedrijf van de verkoper moet eerst worden afbetaald voordat de tenaamstelling aan de nieuwe eigenaar kan worden overgedragen. Dat is voor kopers een belangrijk punt in het proces, omdat de overdracht pas daarna kan plaatsvinden.
2
