De Dodge Durango is al vijftien jaar op de markt en de 2026 Durango R/T 392 bewijst dat de formule nog steeds werkt, al is het interieur duidelijk bejaard. De SUV start in de Verenigde Staten vanaf 51.990 dollar inclusief bestemming, maar het geteste exemplaar kost 65.425 dollar. Dat prijsverschil wordt veroorzaakt door opties zoals een Blacktop-pakket, speciale wielen en striping, die samen 5.835 dollar toevoegen. De 6,4-liter V8 is gelukkig standaard en vraagt geen meerprijs.
Onder de motorkap levert de 392 een vermogen van 475 pk en 637 Nm koppel, aanzienlijk meer dan de 360 pk en 529 Nm van de oorspronkelijke R/T met 5,7-liter Hemi. De achtversnellingsbak uit 2011 had er vijf, tegenwoordig zijn het er acht. Dodge claimt een sprint van 0 naar 97 km/u in 4,4 seconden, maar op een onvoorbereide weg kwamen testers niet verder dan 4,8 seconden. Het verbruik is met 13 mpg stad, 19 mpg snelweg en 15 mpg gecombineerd (omgerekend ongeveer 15,7 l/100 km gecombineerd) verre van zuinig. De V8 klinkt indrukwekkend en maakt van elke rit een evenement, zonder dat er extreme snelheden nodig zijn.
Het uiterlijk is nog altijd aantrekkelijk: rechtopstaand, breed en gespierd zonder overdreven te doen. De vorm is sinds 2011 vertrouwd, maar niet onaangepast. Toch roept de vraag of de optische upgrades bijna 6.000 dollar waard zijn. Binnenin is de leeftijd onmiskenbaar. Het dashboard en de deurpanelen hebben een hoekig ontwerp dat al een decennium meegaat, en de materialen zijn overwegend donker en eentonig. De stoelen zijn groot, breed en comfortabel, al missen ze zijwaartse steun bij sportief rijden. Het 10,1-inch infotainmentscherm werkt goed en de performance-pagina's met acceleratietimers en G-krachten zijn een leuke toevoeging. De fysieke knoppen onder het scherm zijn een verademing in een tijd waarin steeds meer auto's alles via het scherm regelen.
De tweede en derde rij zijn eenvoudig, redelijk ruim en comfortabel binnen realistische verwachtingen. De toegang tot achteren is gemakkelijk, maar voor lange volwassenen is het geen plek voor urenlange ritten. Met vier personen plus bagage of een paar kinderen is de Durango een bruikbare gezinsauto. Het laadruim biedt voldoende plek voor sportuitrusting en extra bagage. De SUV is dus praktisch, maar het interieur voelt niet als een nieuw model.
De grootste uitdaging is de concurrentie. De Durango is een van de oudste modellen in zijn segment en moderne rivalen bieden vaak betere efficiëntie, frissere technologie en scherpere prijzen. De 2026 Durango R/T 392 blijft een leuke en capabele SUV met een krachtige V8 en een comfortabel karakter, maar wie op zoek is naar een eigentijdse gezinsauto moet goed afwegen of de charme van de V8 opweegt tegen het verouderde interieur en het hoge brandstofverbruik. Het advies is om de basisversie te kiezen en dure optiepakketten te laten schieten, want de meerprijs levert vooral uiterlijk vertoon op.
3
