Een Ferrari 488 GTB uit 2018, geleverd op de Canadese markt, wordt aangeboden met 61.000 kilometer op de digitale teller. De auto is uitgevoerd in Nero Daytona over Rosso Ferrari lederen interieur en is sinds de aankoop door de huidige eigenaar in 2026 voorzien van ongeveer 10.000 dollar aan onderhoudswerkzaamheden.
De aandrijflijn bestaat uit een twin-turbo 3,9-liter V8 die fabrieksmatig 661 pk en 561 lb-ft koppel levert. Het vermogen gaat via een zeventraps F1 dual-clutch transaxle naar de achterwielen. Sinds juni 2026 zijn een DCT-hydraulische spoeling en een transaxle-olieverversing uitgevoerd, evenals het de-valven van het uitlaatsysteem en het vervangen van de EVAP-lekdetectiepomp, alternatorriem, interieurfilter en motorluchtfilters. De verkoper merkt op dat de uitlaatde-valve teruggedraaid kan worden.
In juni 2026 werden de 20-inch split-spoke lichtmetalen velgen voorzien van nieuwe Pirelli P Zero-banden in de maten 245/35 voor en 305/30 achter. De keramische composietremmen werden geïnspecteerd en de voorremmen werden gedemonteerd, schoongemaakt en opnieuw gemonteerd. Een AGM-accu met vijf jaar garantie werd in augustus 2026 geplaatst. Een monteursnotitie uit juni 2026 vermeldt «geringe vloeistofzweting op de MagneRide-schokdemper rechtsvoor. Zeer gebruikelijk bij 488-modellen. Geen prestatieverlies of veiligheidsprobleem op dit moment. Aanbevolen om bij de volgende service te controleren.»
De auto is voorzien van een SCM-E magnetorheologische dempingsregeling, adaptieve voorverlichting, parkeersensoren voor en achter, camera's voor en achter, verwarmde elektrisch verstelbare stoelen, een JBL-geluidssysteem, carbonfiber interieuraccenten, Scuderia Ferrari-spatbordschilden en navigatie. Het interieur is bekleed met Rosso Ferrari leer en heeft een tweekleurig dashboard, middenconsole en deurpanelen. De volumeknop is los. Het met leer en carbonfiber afgewerkte stuurwiel heeft een motorstartknop, een manettino-rijmoduskeuze en schakelindicatoren. De instrumentatie bestaat uit een centrale 10.000-toeren tachometer met multifunctionele displays.
Volgens een Carfax-rapport uit augustus 2021 is er sprake van een ongeval, dat de verkoper toeschrijft aan schade aan een voorspatbord die leidde tot vervanging van de beschermfolie. De achterdiffuser vertoont vlekken en er zijn lakchips zichtbaar op de foto's. Beschermfolie is aangebracht op de voorbumper, voorspatborden, koplampglazen, motorkap, sideskirts, deurgrepen, zijspiegels en de luchtinlaten in de achterpanelen. De auto wordt verkocht met de handleiding, servicerecords uit 2026, een Carfax-rapport en een Ontarioregistratie op naam van de verkoper. Volgens de verkoper is de auto een commercieel actief en de winnende bieder is verantwoordelijk voor 13% Harmonized Sales Tax (HST), die vóór de eigendomsoverdracht moet worden geïnd.
