De elektrische Range Rover is er straks in twee vermogensvarianten. Naast de eerder aangekondigde EV550 met 550 pk komt er een EV450 met 450 pk en 677 Nm. Die instapversie accelereert in 5,6 seconden van stilstand naar 100 km/h en haalt een topsnelheid van 200 km/h. Het rijbereik bedraagt volgens de fabrikant 600 kilometer. Aan de EV450 is de gecommuniceerde vanafprijs van 166.027 euro gekoppeld.
De EV450 is leverbaar in de uitvoeringen SE, HSE en Autobiography, met prijzen van respectievelijk 166.027, 174.467 en 191.367 euro. Het leeggewicht bedraagt minimaal 2.810 kilo, de maximale trekgewicht is 2.500 kilo. Opvallend detail: de extra laadaansluiting aan de linkerzijde is niet bij elke uitvoering standaard. Wie die optie wil, betaalt normaal gesproken een meerprijs van 628 euro. Het accupakket van 118,5 kWh is in elke Range Rover Electric aanwezig, maar de set elektromotoren verschilt dus per variant.
De sterkere EV550 is er vanaf 174.467 euro en is dan standaard uitgevoerd als HSE. Daarboven volgen de Autobiography voor 199.307 euro, de First Edition voor 203.787 euro en de SV-uitvoeringen. De SV kost 246.307 euro, de SV Black 250.511 euro en de SV Ultra 299.714 euro. Daarmee zit de prijs op bijna drie ton. Wie nog meer ruimte wil, kan bij de EV550 kiezen voor de langere Long Wheelbase-versie. Die is uitsluitend leverbaar als SV voor 283.357 euro, SV Black voor 295.777 euro en SV Ultra voor 332.304 euro.
Een zevenzitsuitvoering is er niet voor de elektrische Range Rover, net zomin als bij de plug-in hybride versies. De EV550 is daarmee de enige variant die ook met de langere wielbasis geleverd wordt. De EV450 blijft beperkt tot de standaard carrosserie. De prijsopbouw laat zien dat het elektrische vlaggenschip van Land Rover in alle uitvoeringen ruim boven de 150.000 euro noteert, met de duurste SV Ultra LWB als topmodel op 332.304 euro.
