Tesla heeft bevestigd dat de nieuwe Roadster wordt uitgerust met het meest geavanceerde accupakket dat het bedrijf ooit heeft geproduceerd. Tegelijkertijd wordt de sportwagen de snelst ladende Tesla tot nu toe. Dat maakt het merk bekend, zonder daarbij concrete cijfers te noemen over capaciteit, laadvermogen of laadtijden.
De uitspraak plaatst de Roadster in de top van Tesla's line-up, boven de huidige modellen. Het bedrijf positioneert de auto al langer als een halolmodel dat de technische mogelijkheden van het merk moet demonstreren. Een nieuw, geavanceerder accupakket past in die strategie: de Roadster moet laten zien waartoe Tesla op het gebied van batterijtechniek in staat is.
Opvallend is de belofte over laadsnelheid. Tesla levert al snelladen via zijn Supercharger-netwerk, maar de Roadster zou dat overtreffen. Hoeveel kilowatt de auto kan verwerken en hoe snel de accu van leeg naar vol gaat, houdt het merk nog geheim. Ook over de accucapaciteit en de daarmee samenhangende actieradius doet Tesla geen uitspraken.
De Roadster is sinds de eerste aankondiging een terugkerend onderwerp in de autowereld. Tesla-ceo Elon Musk heeft het model meermaals genoemd als een auto die de prestaties van traditionele sportwagens moet overtreffen. De nadruk op het accupakket en de laadsnelheid wijst erop dat het bedrijf de technische basis van de auto belangrijker vindt dan alleen de prestaties.
Voor rijders die de Roadster overwegen, blijven de belangrijkste vragen voorlopig onbeantwoord. Prijs, levertijd en productieaantallen zijn niet bekendgemaakt. Ook is niet duidelijk wanneer het model daadwerkelijk op de markt komt. Tesla heeft de Roadster al enkele jaren in het vooruitzicht gesteld, maar heeft de planning meerdere keren uitgesteld.
De aankondiging komt op een moment dat Tesla zijn accutechnologie verder ontwikkelt voor zijn bestaande modellen. De kennis die het bedrijf opdoet met het pakket van de Roadster kan op termijn doorstromen naar andere auto's. Dat maakt de Roadster niet alleen een prestigeproject, maar ook een technische proeftuin.
Concrete cijfers ontbreken nog, en dat is precies waar het bij een auto als deze op aankomt. Zonder opgave van capaciteit, laadvermogen en actieradius blijft de belofte voorlopig abstract. Rijders die echt willen weten wat de Roadster kost per kilometer en hoe snel hij aan de laadpaal staat, moeten wachten op nadere specificaties.
Duidelijk is wel dat Tesla de lat hoog legt. Het bedrijf noemt het accupakket het meest geavanceerde dat het ooit heeft gebouwd en de laadsnelheid de hoogste tot nu toe. Of die belofte in de praktijk standhoudt, moet blijken zodra de eerste exemplaren op de weg verschijnen.
3
