Hyundai breidt de Staria-reeks uit met een elektrische bestelversie. De Staria Electric Cargo krijgt een 84 kWh-accu met 800V-technologie, goed voor een WLTP-actieradius van 450 kilometer. Daarmee positioneert Hyundai de bestelwagen direct in de top van de elektrische bedrijfswagenmarkt, waar hij de concurrentie aangaat met de nieuwe Renault Trafic E-Tech.
De orderboeken openen in september. De vanafprijs bedraagt 39.995 euro exclusief btw. Voor dat bedrag krijgt de koper een elektromotor met 218 pk en 350 Nm koppel, gekoppeld aan de enige leverbare accu van 84 kWh. Hyundai houdt het overzichtelijk: er is geen kleinere of grotere accu beschikbaar. Een warmtepomp en batterijverwarming met preconditionering zijn standaard, net als zijschuifdeuren links en rechts, dubbele openslaande achterdeuren, verwarmbare en elektrisch inklapbare buitenspiegels, een achteruitrijcamera en parkeersensoren rondom.
Het laadvermogen van de Staria Electric Cargo bedraagt 1.040 kilo. De laadruimte is 2.570 millimeter lang, 1.640 millimeter breed en 1.436 millimeter hoog. Tussen de wielkasten resteert 1.254 millimeter breedte. Het maximale trekgewicht is 2.000 kilo, voldoende voor een zwaardere aanhanger.
De 800V-technologie is een belangrijk verkoopargument. Aan een 350 kW-snellader laadt de accu in twintig minuten van 10 naar 80 procent. Daarmee komt de Staria Electric Cargo op vergelijkbare specificaties als de Renault Trafic E-Tech, al opent Renault de orderboeken voor dat model nog niet. Hyundai doet dat dus eerder.
De komst van de elektrische aandrijflijn was een kwestie van tijd. Begin dit jaar introduceerde Hyundai de Staria Electric voor personenvervoer; nu volgt dus de Cargo-variant. Aanvankelijk was de Staria niet eens bedoeld voor de Nederlandse markt. Twee jaar geleden haalde Hyundai de bestelversie van het model als 225 pk sterke hybride naar Nederland. Met de elektrische variant krijgt de Staria Cargo nu de aandrijflijn die het model volgens Hyundai verdient.
